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对于国内高端 MPV 市场来说市场并不算大,合资车型除了别克的 GL8 及本田旗下的两款 MPV 外,基本没有太多热门车型。尽管如此,丰田品牌目前在没有实现合资的 MPV 车型下,依然凭借埃尔法、塞纳等 MPV 车型在国内占据着很高的保有量。
虽然,丰田塞纳是一款针对北美市场而推出的 MPV 车型,但随着中国地区将该车型实现引入,并以平行进口的方式进行售卖后,该车型也连续在 18 和 19 年度获得中国平行进口车销量榜前十榜中的一款车型,这也说明该车型在国内有着一定市场。
值得注意的是,根据丰田最新官方消息透露,该车型将在 2022 年在广汽丰田实现国产,而且目前生产工作已经在广丰方面开始准备,意味着届时售价又将进一步降低,并与国内合资 MPV 车型展开竞争。
尽管实现国产的新车最快也要在明年才实现亮相上市,但在日前丰田汽车已经发布了其新款车型的官图。从公布的信息来看,全新一代 Sienna 基于 TNGA-K 平台研发而来,在外观部分采用了全新的设计风格,使整体气质更加年轻、富有攻击性。
从此发布的塞纳官图来看,新车型确实出现翻天覆地的改变,前脸采用了最新丰田家族设计,整体与旗下的亚洲龙较为相似,纤细的中网衔接着战斧式的大灯,外加上夸张的下进气格栅也让整车显得较为饱满。
新车在侧面设计上也做出了很大的改变,除了延续宽厚的 MPV 造型,新车更像融入了新款汉兰达的设计,从侧面 " 闪电式 " 的线条到车尾,都感觉像一款被拉长拉大的汉兰达车型,整体极具肌肉感。至于尾部造型则更具质感,多种线条的设计都似乎透露出雷克萨斯的感觉。
值得一提的是,丰田还为塞纳推出了运动套件,经典的熏黑运动套件 + 红漆,使整车更具运动气息,但不得不说的是,这只是一款家用的 MPV 车型。
内饰方面,新塞纳采用了家族式流行的中控液晶屏设计,并将档把从现款的依附在中控上的设计改为轿车型的设计,在视觉上减少了一定空间,但对于一款家用 MPV 车型,塞纳还是将中控档把做出镂空设计,使得地台的下方有一个较大的储物格的设计,空间表现很可观。
动力方面,全新 Sienna 将采用与 RAV4 同款的 2.5L 混合动力系统,其综合最大马力为 246 匹,驱动形式为前驱,新车还提供 E-Four 电子四驱可选。
或许对于现款塞纳车型来说,有网友觉得其内饰过于务实,要挑战别克 GL8 的高端商务 MPV 市场还是有点难度,除非丰田针对塞纳车型进行一定的升级,使其拥有一定的商务定位,否则其对手最多也是主打家用的奥德赛等对手 .。
不管怎么说,国内 MPV 市场说大不大,说小不小,尽管别克 GL8 在国内高端 MPV 市场依旧强劲,但随着越来越多国产合资 MPV 车型的上市,或许对 GL8 的销量会出现一定稀释效果。
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