开国产吉利汽车，我很骄傲

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吉利汽车凭着它的漂亮的外观再加上性价比，都被人们称为是“国产老大”，

浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。
浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。
（1）吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，

[2]  并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

[3]  吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

[4]  吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，

[5]  拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
吉利在节能减排方面拥有系统性的思维，多元化的技术，在应对节能减排的发展问题上是开放的，这是值得在汽车行业应用和推广的。“节能减排已经成为现阶段汽车行业转型升级发展的一个重大节点，汽车节能减排应该从解决实际问题出发。”吴迎秋说，“吉利所采取的方式就是高效、节能加电气化的运用。其中，吉利的电气化体现在混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式汽车、甲醇汽车等各个技术路线，纯电动绝对不是节能减排的唯一路径。”

“吉利在轿车领域的产品表现出高实用性和低成本特点。针对新能源汽车领域，吉利充分进行48V、混合动力、发动机等各方面研究，做到了协同发展。”崔东树说，“在行业和能源发展的巨大压力下，吉利可以算作是一位三好学生。”
吉利汽车的研发工作已经全面进入“3.0精品车”时代。吉利义乌动力基地是一座“微米工厂”，制造精度以“微米”验证，力求最高程度地保障产品高品质制造。吉利汽车技术发展路径以三足鼎立趋势存在。一是高效节能动力产品，低油耗高性能；二是电气化应用，体现在MHEV以及PHEV上，目前一部分产品已经投放市场，HEV的研发工作也已经完成；三是电动车方向。此外，吉利汽车在增程式方面同样在大力研究，其中包括油混燃料。吉利在甲醇方面已经深耕近10年时间，目前在市场上投放了两万台的甲醇车辆。“吉利汽车技术路径既顺应了政策导向，也顺应了市场发展趋势，最终目标就是要为客户带来真正高性能和低油耗的优质产品。

回顾吉利的发展史，任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承认，这确实是一个奇迹。对吉利在打造民族轿车上的执着和艰辛，任何稍有民族情结的人都会肃然起敬。2005年10月，国家科技部召开的“吉利现象研讨会”甚至用这样的热情洋溢的语言评价吉利：一个拥有13亿人口的发展中大国，要想真正自立于世界民族之林，就不能没有像吉利一样的灵魂，不能没有像吉利一样的脊梁。
购车时，许人都有一个顾虑就是“我到底是选择国外品牌车还是选择国产品牌车？”，我家里人买车时候，也是考虑到这个问题，但是当我认识了博越之后，我选择了我们国产，并且心里一个劲感叹“国产都做到这么好了，还要啥合资车首先外形设计，方正气，完全符合国人审美，颜值到没挑，其次内饰，到座椅，到空调孔等等，细节处理非常到位。最后就是博越安全性能。吉利博越使用了量强度钢材和超刚强度钢材。在吉利内部摸底安全碰撞中，欧洲ENCAP和美国IIHS25%偏置碰撞都能达到最标准，博越车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生，提升安全指数。

如今我们国家不断发展，越来越强，轻工业重工业发展，也是令我们赞叹，由中国制造到中国智造也是不断在蜕变。最后，希望我们国家能够发展越来越好，国产越来越好，吉利越来越好。










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