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最近有不少媒体报道称力帆众泰等车企有破产的嫌疑，已经被银行停了资金流。但是不管是众泰还是力帆都出来做了反驳，说这都是无稽之谈，我们还准备去美国上市呢，我们的销量也一直稳定。但是这些谎言最终都被识破，摆在消费者面前的事实非常清楚，一边是国内汽车产销量的继续下降，一边是国家尽管出手相救，却依旧没办法拯救越来越多关停的工厂和4S店。有记者也发现力帆乘用车的生产基地已经搬空，保安室都没人。
在这些细节部分的变化预示着力帆汽车的未来岌岌可危，其实调查之后才发现力帆汽车的全部股权早已经转让，生产基地也被收购了。力帆股份的其他工厂虽然没有停工但也是下午四点就不少工人下班，工资也拖欠了近两个月。在汽车行业最担心的问题莫过于此。消费者小心积累起来的信任被迅速拆解，想要再洗白没那么容易了。
力帆乘用车遇到了困境，如何面对是重点。有消息表示力帆股份在尝试拯救盈利未果的情况下却并没有进入破产重组。力帆准备打出最后一张王牌：摩托车。最早力帆的确是做摩托车起家的，不过当年力帆费尽心机的要打造成一个乘用车品牌，让大家忘记它摩托车的身份，这次不得不再次回到老本行来缓解资金压力。即使如此，摩托车市场的发展空间早就被严重压缩，力帆又能凑合几天呢？
关键时刻政府不得不找银行来寻求帮助力帆的对策，却依旧舍不得让力帆进入破产重组程序。不相信市场、不相信消费者的选择，却一直想要考消费者的购买来增加利润和效益，这想法根本站不住脚。更何况如今的汽车市场自主品牌逐渐发展壮大起来，而合资品牌也开始注重车型的亲和力和性价比。力帆、众泰等车企如果成为第一批最终消失的汽车品牌你会觉得遗憾吗？力帆从摩托车到乘用车最终又回到摩托车，也许会不久后消失，对这一时间您有什么看法呢？
在力帆汽车的摩托车生产车间，它们一直在坚持生产，力帆的股份曾经因为摩托车的业务而大涨特涨，这次折返能不能有所成就呢？目前来看这只是力帆的缓兵之计而已，如果不注意可能会很快消失在自主品牌的阵营中。大家觉得呢？ |
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发表于 2020-1-14 15:25:39
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