被宝沃坑惨了？福田汽车去年巨亏32亿元

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汽车行业关注（autochat.com.cn）1 月 26 日报道——
福田汽车日前公告，预计 2018 年净利润亏损 32 亿元左右，而公司同比上一年盈利 1.12 亿元。从盈利到巨亏，福田到底经历了什么？


福田解释称：1. 宝沃业务受市场影响，广告促销费同比增长，销量下滑，导致业绩同比大幅增亏；2. 大客车订单签订时间晚于预期，收益归到 2019 年；3. 融资额较上年增加，财务费用同比增加；4. 研发投入同比增加。
从福田给出的亏损原因中，商用车领域处于正常状态，唯独乘用车业务的宝沃汽车拖累整体业绩，导致同比大幅增亏。难怪福田要急于出售宝沃股权，一直 " 负债累累 " 的宝沃，可以说是福田开启乘用车市场的巨大阴影。
去年末，福田正式完成宝沃汽车 67% 股权转让，由长盛兴业企业管理咨询有限公司收购，其背后势力正是神州优车。同时神州优车作为担保方，为北汽福田向宝沃汽车提供的股东借款中提供不超过 24 亿元的担保。
此后，宝沃汽车与神州优车形成全面战略合作关系，宣布推出神州宝沃汽车新零售平台，借助神州优车的资源推动宝沃汽车的销量。


在福田完全掌管宝沃的这四年时间，残酷的中国市场已为宝沃给出了答案，宝沃的发展高低起伏，但财务问题一直未能得到解决，福田实在耗不起。2017 年宝沃亏损了 2.7 亿元，2018 上半年亏损达到 2.16 亿元。据不完全统计，2014 年至今福田汽车在宝沃身上花费的资金已高达 100 亿元。去年，福田还向宝沃 " 输血 "44 亿，只不过，宝沃持续下跌的销量实在让福田心酸。
在神州接手后，宝沃重新定位，不再以德国品牌自称。神州优车董事长兼 CEO 陆正耀曾表示：" 忘掉宝沃，忘掉德国，宝沃的未来将重新定位，一个年轻有趣贴近用户的最具性价比的汽车品牌即将到来。"
同时，宝沃高层团队也进行大换血，杨嵩、熊毅等管理层人员全部调离，宝沃由新的管理团队掌控，原麦格纳斯太尔亚太区总裁布鲁诺 . 兰伯特担任宝沃汽车总裁。


对于面临转型的宝沃，福田紧急抛售实属明智之举，没有新的零售方式支持宝沃继续发展，在福田手中将会变成越来越大的坑。在神州接管下，宝沃会如何转变，我们也拭目以待。
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