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Author / Contantine
Pic / Honda
本田将在 2019 年推出这款纯电动的城市代步车型，名字，还没想好。
早在 2017 年初的时候，本田就推出过这款车型的概念车，本田随后表示，为了配合欧洲在新能源汽车 2025 的战略，本田也在极力的推出一款非常好的，适合欧洲城市代步的电动车。
按照本田的一款做法，笔者有如下的猜测
这款电动车将是车身尺寸不大，但是内部空间非常好
价格不会高
车辆不会豪华
车子靠谱耐用
说代步使用，就是城市代步使用，一切将变的异常简单
因为参考本田一贯的做法，本田在技术上将会拿出一些 " 黑科技 " —— 感觉上不会多么让人惊艳，但是在实际上的成熟可靠，这会是让人十分期待。
回顾本田这些年的所有产品，一旦是全球化的产品，基本上最大的特色就是好开、好用 —— 虽然在舒适性上不如丰田，但是在性能上绝对是要略好过丰田，并且在产品都会有一定的驾驶乐趣。
试着幻想一下，一款价格便宜，质量可靠，性能绝对够你在城市使用，方便开方便停的小车，还有着 " 那么丁点儿 " 的驾驶乐趣，这是多么美妙的一件事。
" 我想造一辆超跑 "，本田的设计老大 Makoto Iwaki 说，" 但是似乎看起来，这个车型的设计，并不会是什么超跑的类型，但是也别太担心，回顾 60 年代的那些赛车，不都是比较方正，看来有点萌的吗？"
根据本田的设计老大 Makoto Iwaki，这辆纯电动的小车子，也会是传承本田的一贯驾驶乐趣。
本田的这款电动车在测试时被拍到了照片。虽然它看起来还是与车展时一样的可爱，但是也有一些比较大的变化。比如，相比较车展版本，测试中的这款新增了一对后门，而后门的门把手就隐藏在 C 柱中。
而为了给后门腾出更多的空间，这款电动车的前门明显变窄了，而且也由车展时的自杀式车门（即车门向后打开）变成了普通车门。而门上嵌入式的门把手设计仍然被保留了下来，只不过从车门的前部移到了车门的后部。
有意思的是，这款车没有传统的后视镜，而是配备了微型侧置摄像头。在日本推出无后视镜的雷克萨斯 ES 后，我们在未来几年可能会看到更多这一设计。不过，这种设计在全球范围内合法化还需要一段时间。因此，在大多数国家，这款电动车最初可能会配备传统的后视镜。
与车展上的概念车相比，测试中的这款电动车保留了呆萌的圆形大灯，不过方形的尾灯也被替换成了圆形，与前大灯相呼应。
而在车前部，有一小块凸起，应该是车展概念车中盖在充电口上的面板。
从图片中无法看清车辆的内部，不过从一些角度可以看到这款电动车应该是保留了概念车上巨大的显示屏。不过由于车辆内部仪表盘上盖上了一层布罩，也可能有一些我们没有看到的细节变化。
本田一直对这款车的技术细节含糊其辞，不过传言这款车的续航里程将达到 250 公里。
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发表于 2019-1-24 10:50:11
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