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新西兰论坛删帖

当今
汽车成为大部分家庭的代步工具
所以
乘车安全就变的越来越重要
虽然，我们有
安全带、安全气囊等安全设施
但这些安全设施多是为成人设计的
根本不足以保障儿童的乘车安全


不仅如此
在我们身边
因为儿童使用成人安全带、安全气囊
导致受伤甚至死亡的案例
比比皆是


那么儿童乘车到底应该如何保障安全
今天我们就和大家一块儿来聊聊这些事儿
（敲敲告诉你，文末有大福利哦）
老规矩，咱们先看视频
     


接下来，蜀黍带大家一起看看视频里究竟讲了些什么？
首先我们先用一个实验来让大家直观地感受一下——家长怀抱孩子乘车的方式，究竟会给孩子带来多大的伤害呢？由于实验具有一定的危险性，我们就用这颗大西瓜来充当模拟对象。


现在我们的实验员郭纪轩将怀抱着这颗西瓜，坐上一辆车的副驾驶位，在车速达到 50 公里时，我们紧急刹车，大家先猜猜究竟会发生什么呢？


实验结果：如下图。有关测试表明，当时速达到 50 公里时，在没有任何安全防护的情况下，孩子碰撞前挡板的强度相当于从 3 层楼高的地方摔下来。


紧急刹车时，巨大的冲击力对肌肉、骨骼都很稚嫩的儿童有可能会造成致命性伤害。尤其对于体形较小的儿童，受力面并不是胸部而是颈部和面部，极有可能造成窒息和颈椎骨折等更为严重的问题。




但其实不仅是怀抱孩子乘车，生活中还有很多儿童乘车的方式都是不可取的，我们接着往下看。
一、儿童自己坐在副驾驶
儿童乘车时，很多家长都选择让孩子坐在方便自己照顾的副驾驶位。但其实，前排座位危险程度更高，当事故发生时，随着惯性孩子会像子弹一样撞向前方。此时，遇到冲击安全气囊会打开，很有可能造成孩子窒息或死亡。


二、儿童乘车系成人安全带
儿童乘车系成人安全带，即使被安全带保护在座椅上，她的颈部仍然暴露在危险中。成人用安全带由于设计身高问题，肩带不可避免的勒在了孩子的颈部，这样在紧急刹车时，巨大的惯性会割伤孩子幼嫩的皮肤甚至导致窒息。


正确演示
术业有专攻，今天就跟大家介绍一个神器——儿童安全座椅。
根据交通事故数据统计，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童受伤率是安装了座椅的 3 倍，而死亡率更是高达 8 倍。


汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统，是一种专为不同年龄或体重的儿童设计、可安装在汽车内、能够有效提高儿童乘车安全性的座椅。
随着儿童安全不断受到重视，在过去的 40 年里，已经开发出多种安全座椅，如可携式童床、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合的安全座椅。有了它，在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，能够有效减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。


如何挑选儿童安全座椅？
童床式、提篮式、座椅式 ...... 我眼睛都要看花了，这么多种类型我到底应该怎么挑选呢？
挑选儿童安全座椅，不仅要选择跟自己车型匹配的品牌，更要根据孩子身高、年龄的不同来选择适合孩子的。通常，汽车用儿童安全座椅可以按年龄和摆放方向分为 4 大类：
1.第一种卧式：也就是我们俗称的手提婴儿床式，使用时婴儿可以平躺内，一般适用于 1 岁以内的婴儿；


2.第二种后向式：儿童乘坐的方向朝向车辆后方，使用时儿童往往斜躺着像坐在一个篮子里，这种座椅一般配备有多点式安全带，适用于 1~4 岁的儿童；


3.第三种前向式：儿童乘坐的方向朝向车辆前方，使用时儿童正常坐着，一般与成人安全带组合使用，更适合 4-8 岁的孩子；


4.第四种可转换式：既可后向式也可前向式使用，一般适用于 8~12 岁年龄较大的儿童。可以在一开始采用后向式 , 等孩子足够高后再改用前向式。


在我国，每年都有超过 1.85 万名 14 岁以下的儿童死于交通安全事故，几乎每 6 分钟就会发生一起，而儿童安全座椅的使用普及率却不足 5%。虽然在上海、深圳、杭州等不少城市，已将 " 儿童强制使用安全座椅 " 写进《未成年人保护条例》，但在全国推广使用的道路还很漫长。


孩子的安全和健康是我们需要共同守护的
保障儿童安全出行
请从你我做起


孩子的安全固然是需要放在首位的
但陪伴孩子肯定也是少不了的
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