一锤定音：进博会不仅仅是为了扩大汽车进口

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11 月 5 日，作为中国扩大对外开放重要举措之一的首届中国国际进口博览会（简称进博会），在上海国家会展中心拉开帷幕。
首届进博会企业展分为七大展区：消费电子及家电、服装服饰及日用消费品、汽车、智能及高端装备、食品及农产品、医疗器械及医药保健、服务贸易。


汽车展区位于国家会展中心二号馆，参展企业包括大众、奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、通用、福特、林肯、丰田、本田、讴歌、日产、捷豹路虎、菲亚特克莱斯勒、现代汽车、标志雪铁龙、保时捷、DS、特斯拉等整车企业，以及博世、采埃孚、电装等汽车零部件巨头。




跨国车企瞄准前沿技术
从跨国汽车公司带来的产品和技术来看，他们参加首届进博会，不仅仅是为了扩大对中国的汽车出口，而是瞄准了汽车前沿技术和未来发展趋势。包括智能驾驶汽车与技术、互联网汽车与技术、新能源汽车与技术等。
作为参展商联盟创始成员之一，丰田汽车以 " 触手可及的未来城市 " 为主题参加首届进博会，推动 " 电动化、智能化、互联化 " 发展，助力中国未来的汽车社会。


针对中国日益突出的 " 环境 "、" 交通 "、" 老龄化 " 课题，丰田展台设立了 " 城市生活 "、" 氢能循环社会技术 "、" 与自然共生 " 三个展区，展示多样化解决方案。在 " 城市生活 "、" 与自然共生 " 展区，丰田展出了社会共享移动出行平台 "e-Palette"。在 " 氢能循环社会技术 " 展区，丰田展出了氢燃料电池乘用车 "MIRAI"、氢燃料电池巴士 "SORA"、氢燃料电池卡车及氢燃料电池叉车。丰田还展出了基于雷克萨斯 "LS500h" 改造的自动驾驶试验车。
中国主动开放的重大举措
进博会是中国扩大国内消费、主动向世界开放市场、促进全球经济发展的重大举措。宝马集团作为中国汽车产业、经济与社会发展的积极参与者，最早确认并积极参展。宝马集团不仅展示了极富魅力的最新产品阵容，还带来了自动驾驶等前沿创新科技，全面展现宝马集团在汽车行业转型中的领先地位，以及不断深入的中国战略。


美国最大的汽车公司通用汽车在首届进博会上，展示了 " 零事故、零排放、零拥堵 " 的公司愿景，以及相关领域的多项先进技术与创先理念。通过产品展示和虚拟互动体验演示，通用汽车展台全面展现了公司在电子化、自动驾驶、智能网联以及开放式创新四大领域的前沿成果。


通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁钱惠康表示，通用汽车很荣幸能参与此次盛会，展示我们为实现公司愿景而取得的显著进展。我们认为科技对于未来个人出行只管重要，并始终致力于将先进的基数引入中国，惠及广大消费者。


沃尔沃是中国资本拥有的唯一豪华汽车品牌，既有国产汽车又有进口汽车。本届进博会，沃尔沃汽车极具北欧风格的展台成为一大亮点。在面积 406 平方米的展台上，沃尔沃汽车带来了旗舰级豪华 SUV XC90、都市豪华 SUV 全新 XC40 及 V90CC 豪华越野旅行车等进口车型。沃尔沃 XC90 荣誉版（XC90 Excellence）三座车型自今年全球上市后，首次在中国亮相，体现了沃尔沃汽车对中国市场的高度重视。


沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼 CEO 袁小林表示：作为一家全球性的豪华汽车制造商，沃尔沃汽车始终支持自由贸易和开放市场，坚定推动经贸合作和全球化协作，一个自由、开放、合作的市场可以创造就业、财富和经济增长，进口博览会的精神和沃尔沃汽车的理念完全契合。我们希望能通过这次中国国际进口博览会，让更多公众了解沃尔沃汽车‘安全、环保、品质’的品牌核心价值和具有高度科技与人性化的产品。
进博会带来更多发展商机
首届进博会提供了一个广阔、开放、高效的交流合作平台，跨国汽车企业都充满了期待，希望能够在展会上获得更多商机和机会。
作为最大的车企展商，大众汽车集团携带旗下大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼五大品牌参展，带来了 25 款最新亮点车型和自动驾驶、互通互联和数字技术。


作为在中国深耕多年的博世集团，也参加了首届进博会。博世中国总裁陈玉东在微信朋友圈里，嗮了一组 9 张进博会的照片，包括他本人在会场接受记者采访，以及博世展台等。


中国是世界上规模最大、发展最快的新车市场，每年进口汽车超过 100 多万辆。据海关统计，2017 年中国进口整车 124.68 万辆，金额 510.30 亿美元，进口汽车零部件 370.48 亿美元，加在一起达到 880 多亿美元。这么大的进口额蕴藏着巨大的市场空间。除   此之外，在新能源汽车、自动驾驶等领域，中国市场也是一片蓝海。
以首届进博会为起点，随着中国不断向世界扩大开放市场，为跨国汽车公司在中国发展带来更多的发展机遇。最终促进中国汽车产业向更高水平发展。（完）