寻找新C位，2018中国首届汽车风格盛典成功召开

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2018 年 8 月 30 日，由辣车族和车威新媒体共同主办的 2018 中国首届汽车风格盛典在成都召开，本届汽车风格盛典以 " 寻找新 C 位 " 为主题。众所周知，C 位一词源于英文单词 center（中心）的首字母缩写，顾名思义，这一流行语常被用在娱乐圈和时尚届，特指处于舞台正中心的重要角色。那么，这样一个网络热搜词到底能和汽车能碰撞出怎样的火花呢？






与会现场的众多媒体大咖、汽车业界 KOL 与车企高层领导欢聚一堂，讨论了在整个汽车行业身处巨大变革的时代，关于技术发展趋势、产品设计、品牌与用户运营等方方面面的业界生态和发展趋势。最后，颁奖环节把盛典推向了高潮，品牌 C 位风格大奖、设计 C 位大奖、智能 C 位大奖、产品 C 位大奖纷纷出炉。


2018 中国首届汽车风格盛典发起人、辣车族创始人刘美娜女士和刘丽娜女士
每个时代的汽车产业都有相应的 C 位，日新月异的技术，复古与时尚轮回的设计，愈发关注以人为本的营销理念等等，以及 " 电动化、智能化、电商化、共享化 " 的新四化思想汹涌来袭，随着时代的发展我们该如何定义 " 风格 " 一词，汽车品牌又如何发现并占据当代的新 C 位？2018 中国首届汽车风格盛典发起人、辣车族创始人刘丽娜女士在开幕致辞时表示：" 风格既是一个风度，也是一个品牌的品格，是一个品格最鲜明的特征，是一个品牌最直观的行为，是一个品牌真正走进消费者内心深处的精神力量。"


2018 中国首届汽车风格盛典发起人、车威新媒体创始人马麟先生
随着汽车产业朝着智能化、电动化的方向大步迈进，迎接革命的不仅是已有百余年历史的汽车工业本身，未来的人车关系、出行方式乃至整个产业生态都同时面临着变革与挑战。2018 中国首届汽车风格盛典发起人、车威新媒体创始人马麟先生在开幕致辞时所言：" 未来汽车业界的变革起始于能源焦虑，被智能化所引领，将掀起设计革命，并最终终于用户关系 "。


领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒先生
既然本次盛会名字包含风格二字，汽车设计当仁不让的成为了一大议题。谈到设计，大概没有比像领克这样的成功新型汽车品牌更有发言权的了。自 2016 年品牌发布，凭借者吉利和沃尔沃的强强联合，领克用强大的产品力和魅力十足的设计塑造出了属于自己的风格，并成为了一个受人肯定的汽车品牌。对此，领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒先生在发言中说道：" 设计就是对于汽车品牌风格更好的体现，也就是能不能用更好情感共鸣占领消费者 C 位的表现。都市对立美学实际上是领克汽车一开始就贯穿所有产品的设计 DNA 标签化的语言，这也是设计师从都市生活灵感带来时间、光线、空间，以及整个视觉呈现的综合想象，把它延伸到汽车产品上更好的灵感。从这些灵感以后，更多将传统与现代，传承与颠覆，自我与大众，以及迷茫和鉴定这样的情感上的对比和融合中间找到对领克这个品牌价值的一种表达。"


合众新能源副总裁兼设计中心总经理常冰先生
对于设计，合众新能源作为一家致力于智能与电动车的新兴车企，同样有着独到的见解。合众新能源副总裁兼设计中心总经理常冰说：" 最近几年出现很多新兴车企，大家在用不同的思路和观点尝试新的设计变化究竟是什么样子。应当说目前为止没有形成一个统一的结论，比如说大家谈到的新科技，我们并不觉得把所有科技摆在车上就是很好的方式，我们需要更多了解用户需求是什么，就像透明 A 柱，本身技术含量并不能那么高，但是能不能想到这一点，能不能认识到用户在开车时对这个有需求，这是我们非常自豪的一点。"


重庆籍时尚影星程韦然先生


中国十大时装设计师、执云品牌创始人王燕喃女士




作为一场讨论风格与设计的盛会，在本次的 2018 中国首届汽车风格盛典上，重庆籍时尚影星程韦然先生、中国十大时装设计师王燕喃女士也受邀出席。在沙龙对话和颁奖活动的间隙，王燕喃女士携自己的高定时装品牌执云最新作品和自己珍贵的古董箱包藏品展开了精彩的时装秀。


随着汽车智能属性日渐丰富，汽车和用户之间连接越发紧密，汽车不仅仅是交通工具，也将变成工作和生活场景，变成一个新型的社交工具。在 2018 中国首届汽车风格盛典的沙龙对话中，四位嘉宾以 " 产品和用户运营，谁更能成为未来汽车公司的 C 位？" 为话题，展开交流。其实二者之间并不是非此即彼的关系，但却决定了品牌的发展方式。新时代下，如何把产品做到极致，又如何赢得受众的心才是汽车厂商们面临的终极考验。


长安马自达汽车销售分公司市场部总监鹿达先生
对于如何搞好用户运营，一向专注与运动和性能、粉丝拥趸无数的马自达有着充足的发言权。长安马自达汽车销售分公司市场部总监鹿达认为：" 买了马自达每款产品用户，都会说非常喜爱这个产品，背后是什么呢？最重要的一点是你要先有你自己才有别人认可的你，在产品研发最内核部分坚持自有品牌的价值。如果我做车做的像丰田、本田，以我们的规模根本没办法竞争。只有坚持好自己，找到一群跟我有共鸣客户，才能找到马自达自身生存之道。"


威马汽车销售公司总经理王卫先生
而对于像威马汽车这样的新能源造车新势力来说，电动车相对灵活多变的结构和与生俱来的互联网思维给了他们更多的空间，同样，他们也深知互联网思维中，用户画像从 " 人以群分 " 到 " 千人千面 " 的转变。威马汽车销售公司总经理王卫在发言中披露：" 我们在产品设计上是站在用户需求角度出发，当然我们首款产品 EX5 还不能完全做到由用户共同设计，我们有 80% 是基于主机厂自己的产品设计，在将来各个产品当中，我们可能会有 20% 留给用户共创。"










最后的颁奖环节中，各大奖项纷纷揭晓，获得品牌 C 位风格大奖分别是：保时捷、劳斯莱斯、宝马、奇瑞捷豹路虎、凯迪拉克；获得设计 C 位风格大奖的是：上汽荣威、长安马自达、领克、东风标致、长安 DS；智能 C 位风格大奖由长安福特、吉利汽车、合众新能源、观致汽车获得；产品 C 位风格大奖的是被上汽斯柯达、东风悦达起亚、东风本田、雪佛兰、北京现代、东南汽车、大众进口车收入囊中。而获得用户 C 位风格大奖是：蔚来汽车、威马汽车、上汽名爵。


保时捷中国公关传媒副总裁唐凤靓女士
保时捷中国公关传媒副总裁唐凤靓女士发表了获奖感言：" 感谢主办方辣车族和车威新媒体，感谢颁发保时捷这个风尚大奖。对保时捷车主来说保时捷不仅是单纯的出行座驾，更重要的是对品格、格调，设计理念的认同，驾驭热情的认同。"


北京现代营销部部长沈鹏先生
而北京现代营销部部长沈鹏先生则在北京现代获得产品 C 位风格大奖后表示：" 北京现代已经走到 2.0 阶段，我们在烟台设立了现代汽车的研发中心，以及在贵阳设立了我们大数据中心。这两个中心是用来配合对本土用户的需求研究和将需求如何转化为技术语言，最终实现在产品和技术以及配置上面。在未来日子，北京现代将会以更年轻的心态更消费者交流、沟通、互动，不仅要做到产品的 C 位，也要实现品牌的 C 位。"