长三角铁路版图再扩容！2020年计划开通8个项目，新线里程超1000公里

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现代快报讯（通讯员 胡越 记者 刘伟娟）不久的将来，从长三角地区出发，选择铁路出行更加便捷。5 月 20 日，现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2020 年长三角铁路建设继续 " 高歌猛进 "，建设投资仍保持高位运行，全年下达投资计划 870.33 亿元，计划开通新线里程将超 1000 公里。


2020 年，长三角铁路计划开通商合杭高铁合湖段、通沪铁路赵甸至黄渡段、连镇铁路淮镇段、合安高铁、衢宁铁路、皖赣铁路芜宣段、三线电化水蚌线改线、苍南站改造等 8 个项目，开工建设沪苏湖、合新高铁安徽段、沿江武合高铁、沿江合宁沪高铁、金建铁路、宁芜二线等 6 个项目，年内力争开工建设通苏嘉甬、杭温二期、沪嘉杭等工程。据统计测算，今年长三角铁路建设投资计划占全路近 1/6，连续 5 年保持 800 亿元以上，新线里程占全路 1/4，创历史最高纪录，区域路网规模质量将进一步提升。
据铁路部门相关负责人介绍，2019 年长三角铁路完成基建投资 854.12 亿元，居全国铁路首位，年内投产新线里程 874.8 公里，创历史新高。其中，郑阜高铁、京港高铁商合段、徐盐高铁、连镇高铁连淮段、宁波穿山港铁路和阜阳北站扩能工程等 6 个项目先后建成运营。截至 2019 年年底，长三角铁路营业里程达 11632 公里，其中高铁里程 4997 公里，位居全路第一。


近年来，长三角铁路密切与上海、江苏、浙江、安徽三省一市联系，持续推进大规模、高标准铁路建设，共建 " 轨道上的长三角 "，努力打造现代化高质量综合立体交通网络。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山市外的其他所有地级市实现了 " 市市通动车 "，以高铁成网运营优势满足沿线百姓出行需求，也带动形成了 0.5 — 3 小时城际交通圈，促进了 " 同城化 " 效应不断扩大，为推动长三角高质量一体化发展、世界级城市群建设等作出铁路贡献。
（中铁电气化局供图 编辑 范文静）