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几何汽车的一小步汽车行业的一大步?

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发表于 2020-5-12 17:11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
2006 年,iOS 还没有问世,Android刚被谷歌收购,而搭载塞班系统的手机已经卖出了一个亿。但一年之后,手机行业完全变了。
2007年1月9日,第一代苹果手机发布,其iOS系统(当时还叫iPhone OS)受到了消费者的狂热追捧,这个时候的塞班还仅仅是被威胁,并没有被取代。2007年11月5日,谷歌发布了经过改良的Android系统,2008年,第一款采用Android操作系统的智能手机HTC T-Mobile G1正式上市。2010年末,推出仅两年的Android系统市占率超越称霸逾十年的诺基亚Symbian系统,成为全球第一大智能手机操作系统,Symbian也正式宣告寿终正寝。
安卓为什么能后来者居上,打败曾经的霸主Symbian?
答案是开放。
几何+要做第二个安卓?如果安卓不走向开放,让更多的开发者参与其中,就不会有今天的成功。
今天的新能源汽车市场其实也面临着十几年前手机市场一样的局面,特斯拉一家独大,中国新能源汽车虽然起步不算晚,但还没有建立起自己的核心竞争力和差异化优势,在这种情况下如何突围?如何重塑出行生态?



5月10日,几何汽车发布了全新的品牌发展目标——成为一个有趣的互联网纯电品牌,要和安卓一样实施“开源革命”,把核心造车技术开源,重塑造车逻辑,让更多的人参与到造车的各个创新环节。
发布会上,几何汽车宣布未来将逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域。
在智能网联领域,几何将开放近百项技术资源,包括智能语音、娱乐系统、人机交互、车身状态数据、媒体中心等。实际上,在智能网联领域吉利汽车一直是个先行者,积累了丰富的经验,此前吉利旗下车型深受好评的吉客智能生态系统就是开放共享的结晶,几何+则是把这一领先优势继续发扬光大。



在三电技术领域,几何将开放数十项控制数据,包括驾驶模式、远程充电、预约出行等,让用户体验到定制化的功能和性能。
在最受业界关注的无人驾驶领域,几何将开放无人驾驶开发平台,包括数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口,降低科创企业和科研院校进行智能驾驶技术研究的门槛;在数据上,几何将开放基于中国路况的千万公里路试数据、高达1亿公里验证数据,总数据量多达40PB。从而加快自动驾驶研发的效率,让无人驾驶快速进入寻常百姓家。
智能手机让每一个人都离不开,一个关键因素是其丰富的APP,能够满足人们的各种需求。苹果IOS、安卓系统的APP数目都已经超过了500万个,如果没有全球开发者的参与,仅仅依靠苹果、谷歌自身的力量,他们能开发如此多的应用吗?肯定不能。



几何+的开放、共享,显然也会让几何汽车变得更加强大,其在智能互联、智能出行、无人驾驶领域将会爆发出巨大的能量,最明显的改变就是将缩短其响应消费者需求的时间,加快研发落地执行的效率。
也就是说,未来只要用户对汽车需求是在符合安全驾驶的范围内,通过几何+都可能找到解决的办法,几何汽车将会比现在的智能手机更智能,承担的任务更多。
就像通话如今只是手机功能的1%,未来,交通出行也只会是汽车功能的1%,剩下的99%则是如今的我们无法想象的。
譬如现在很多年轻父母面临的一个难题就是自己工作比较忙,没有时间接送小孩。通过几何+的力量,未来的几何汽车完全有可能根据预设时间开启自动驾驶模式接送小孩,到学校之后自动停放在指定位置,通过人脸识别,孩子上下车时会第一时间主动通知家长,家长也可以通过车内摄像头查看实时情况,交流、互动。接到孩子后自动把车停在车库。
打造年轻消费者喜爱的潮牌对于现在的年轻消费者而言,汽车早已不仅仅是一个代步工具,而是连接年轻用户出行、生活和梦想的情感纽带,是车主生活态度、生活方式、格调的体现。
如何和年轻消费者同频共振?让几何品牌成为受年轻消费者喜爱的潮牌?
几何+的答案还是开放、共享。
譬如在工业设计领域,几何将开放颜色、材质、改装、周边等,实现产品的定制化和个性化开发,并与全球知名服饰潮牌、家居生活、数码科技公司等广泛合作,共创几何“严选”,带来富有科技感、设计感的出行产品,以后的几何汽车就不仅仅单纯是一个汽车品牌,更是一个与年轻人打成一片的潮牌。



天下英才 广为我用整场发布会让人印象最深的还是几何汽车对人才、创新的重视。
在几何+上,几何将发掘和孵化有希望改变世界的出行创意,让用户成为“自己的汽车设计师”。每一个创作者都有机会参与几何+举办的项目路演、创意赛事、创客沙龙。
当然,对于这些”创客“们来说,最重要的是资金支持。吉利汽车集团副总裁冯擎峰现场宣布将会为他们提供“1亿元创投计划”,几何将携手10余家科技创投公司,为几何+带来首批梦想助力资金。



这对于那些年轻的科技精英们来说,无疑有着强大的吸引力,既有资金的扶持,也有项目落地的土壤,解决了科技创业者最迫切需要解决的问题,几何汽车也会形成”天下英才,广为我用“的领先优势。正如吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所言:
“几何+这个创意共享站,一定会因为彻底的开放,激发有趣生活创作者的热情和参与感,期待他们用丰富的想象力和创造力,共创科技出行的新未来。”
总结
随着几何+的逐步成熟,可以畅想,未来的几何汽车将不仅仅是一个汽车品牌,对于汽车软件开发者们,几何+将成为苹果IOS和安卓;对于科技创业人才,几何+将成为一个巨大的孵化器;对于车主而言,几何+将是一个共享“充电站”(知识交流、用车交流)。
几何+的发布,无论是对于几何汽车自身还是整个中国汽车产业,其意义都将是非凡的。



十多年前,凭借开放和共享的精神,安卓彻底改变了手机市场,重塑了手机市场的格局。
现在,几何汽车也以先行者的身份,秉持开放和共享的精神,拉开了汽车出行市场开创性变革的大幕。可以预见,在几何+的带领下,整个汽车产业将会很快掀起开放、融合的新浪潮,开启造车的全新时代。
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