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在这个年轻人买车占主流的时代,颜值其实很重要,先过审美观才行,个人觉得柯珞克外观颜值高于内饰。不过呢,内饰除了设计新颖度略弱外,也没有明显可以吐槽的地方,大众在工艺和装配方面的严谨性不得不佩服,不论仪表台各部位的嵌合还是座椅/方向盘的锋线,都算是高品质。细节地方,我喜欢这部车仪表,9寸触控屏的清晰度也够感人,四周玻璃窗通透感很好,视野通透。
内厢空间表现也不错,调整好前排座椅,后排膝部空间还有不小余量,178cm的身材不会说顶到膝盖,尾箱也有455升。斯柯达品牌重设计和实用的门风,在这款车上仍然有上好体现,挡杆旁边有手机/杯架等的储物空间,仪表台中央甚至留有一个搁物区,虽然不提倡东西摆在这里,但类似钱包之类的扁平柔软物品临时摆放倒也便利。
7速双离合变速箱的换挡也足够快,而且表现顺畅。碾过不平整路面都没令人烦恼的冲击力,同时悬挂的支撑力也充足,悬挂调校很有技术含量,非独立悬挂有出色的吸振能力。个人来说,我推荐次顶配柯珞克,售价16.99万的TSI280豪华版,带全景大天窗、电动座椅、ACC自适应巡航、9寸中控屏+手机互联、无匙进入等,配置都是使用率高的便利装备,性价比超级高。
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