蔚来一撞，好心疼

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汽车前保险杠蹭了一下，维修费用要3万，你觉得贵不贵？
王军（化名）就遇到了这个问题。五一假期王军开着年前刚刚入手的蔚来ES8去奥莱逛街，因为有一个口路被封，在车辆掉头时不小心撞到了石墩，表面看上去车辆损伤不大，王军就没放在心上，想着回头修一下就是了，可让他没想到的是，这修一下居然将近3万元。

据王军介绍，撞车后的第二天，蔚来的工作人员就把他的车开走去维修，后来给了一张手写报价单，整个维修下来要27598元。
说实话，扉旅汽车在刚看到事故车辆视频时，也觉得撞得没有多严重，维修应该花不了多少钱，可看到这张报价单，也着实吓了一跳，为什么这么贵？
从这张报价单上可以看到，主要支出的费用有4项，汽车前杠6660元，前端模块总成2190元，前副车架10200元，拆装费4600元。

看到这样的报价单，不禁产生几点疑问：
第一，报价单上显示，这个报价是中国和谐控股（北京）豪华汽车维修中心出具的，这个维修中心和蔚来汽车是什么关系？
扉旅汽车在网上查了一下，中国和谐控股豪华汽车维修中心在北京、广州、成都等地都有实体店，其宣传稿中介绍的是能够维修包括宝马、奔驰、沃尔沃等豪华品牌的汽车，而且技术、服务不输给各品牌4S店。
如此看来，蔚来和中国和谐控股豪华汽车维修中心应该是合作关系，蔚来汽车的售后维修是指定到这家汽车维修中心的。简单的说蔚来汽车不具备售后维修的能力，而是通过第三方外包来解决这个问题。

这样一来，其实就暴露出蔚来汽车对于维修成本、维修服务等不能做到很好的把控。其实从报价单一眼就看得出来，报价单居然还是手写的，小编去过很多4S店，类似这种报价单都是机打的，而这个手写的草书报价单不细还看真不知道写的是啥。
第二，这次维修是否存在过度维修的问题？
维修毕竟咱不是专业的，所以，到底哪些需要修哪些需要换还得听专业人事的，这应该也是大多数车主的想法吧。
不过，仅从感官上来讲，真没有想到会有这么多项的维修内容，以为顶多换个前杠就可以了。
所以扉旅汽车也劝王军，多去几个地方问问，看看是否真的需要这样修，毕竟防人之心不可无呀！
第三，报价是否合理？
在维修这块各个车企有各自的定价，零部件部分一般和汽车价格成正相关，越贵的车自然它零部件也要贵一些。
王军的这台蔚来ES8大概花了50万左右提的，撞了下前杠要花3万的维修费，王军觉得这个维修价格显然和车价不匹配。
扉旅汽车了解到，路虎揽胜价格够高吧，它换个前杠也就不到1万，这样看来，3万的维修费确实不太合理。
可以先不说零部件的定价是不是偏高，就单说这4600元的拆装费是怎么来了，难道蔚来的汽车要比别的汽车拆装起来麻烦得多？要花费比其他品牌汽车两倍多的成本才能拆装完成？
其实对于以上这些问题，广大车主心里也都明白，到最后作为车主你就得认。车企会有各种理由直接把你怼回来，因为这是公司的“规定”。
但通过王军的这次遭遇，有两个问题是值得我们进行讨论的。

一方面，蔚来汽车作为造车新势力，打破了很多传统车企的运营模式。从售后维修不难看出，蔚来汽车已经没有了传统意义上的4S店。
看似形式创新，但也问题频频。
在售后体系上，蔚来汽车不断强调服务，这个我们也看到了，毕竟上门取车维修这事还是很贴心的。但要明确的一点是，车辆维修重点是在维修，车主希望的是在性价比好的前提下，把车修好，相比与这一点，是你来取车还是我把车送过去，真的就不重要了。
而把车辆能够在高性价比的情况修好，就目前蔚来汽车的售后体系来看，并不容易。
首先，指定的维修点并不是只为蔚来一家服务，所谓术业有专攻，只有越专注，技术水品才能越高，这也是为什么4S维修尽管价格比修车厂贵，但很多人还是信赖4S店维修水平的原因，4S店的修车师傅天天就修一个品牌的车，对自家品牌的车非常熟悉，各种状况遇到得也多，操作起来也熟练得多，活干出来也就漂亮。
再有，蔚来汽车和维修中心毕竟是合作关系，蔚来对其的掌控力是有限的，即使蔚来的出发点都是从车主的角度出发，但到了落实层面，由于掌控力弱，很可能就走了样。从4600元的拆装费就能想到，按照蔚来汽车终身免费换电、终身免费质保的做事风格，肯定恨不得拆装费减半，但实际上蔚来做不到呀，维修中心又不是自己的。
而另一方面，不得不再提蔚来汽车的终身质保。
其实推出终身质保的车企一是为车辆营销助力，增加卖点，二是向广大车主传递一个信息，那就是我们的车品质绝对高，所以不怕承担终身质保。
从王军的描述来看，因为当时是要调头，车速并不快，可这种情况下的碰撞，居然前杠、前端模块总成、前副车架直接就撞废了，这能理解成车辆品质好吗？看来需要中保研碰撞一下才能见分晓了。
这么看，买蔚来汽车赠送终身质保还是很有必要的，不过，蔚来汽车终身质保的要求还是挺多的，（可参考之前的文章《让人细思极恐的蔚来汽车终身质保》），不知道王军的车经过这么一撞还能不能继续终身质保了。










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