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月销量又涨了,理想汽车4月交付量环比上涨80%

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发表于 2020-5-6 05:58:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近期,根据官方信息显示,自2019年12月理想ONE正式交付以来,累计交付交付6500辆。其中,四月单月累计交付超过2600辆,较上月环比上涨近80%。
在当下整个低迷的汽车销售环境下,可以说表现相当的抢眼。

那该款产品,到底有哪些亮点?围绕该款产品,又有哪些故事?
带着这些问题,我们来一探究竟。
品牌及销售渠道的布局
理想汽车,取自理想制造品牌英文Leading Ideal,且与李想姓氏同音,2015年7月车和家成立,创始人是李想。
2018年10月10日,车和家发布智能电动车品牌“理想智造”,表示要为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。

而在今年4月,理想汽车对外发布了最新的渠道建设规划。截止至目前,理想汽车销售服务网络已覆盖17个城市,总数达到19家。
同时,在今年第三季度,理想汽车零售中心总数将增至30个,并计划在今年年底销售经销点将覆盖我国绝大多数省份,将达全国100个城市。
产品竞争力
理想首车理想ONE定位于中大型增程式SUV,该车在2018年10月正式发布,而该车在2019年4月在理想常州制造基地宣布上市。

理想ONE采用四驱电动平台打造,设计充分考虑豪华感、安全感、便捷性,举例来说,该车使用蓝牙钥匙,不使用隐藏式门把手,方便性非常的好。
该车长宽高分别为5020/1960/1760mm,轴距为2935mm,提供6座和7座两个版本,分别采用2+2+2和2+3+2的座椅布局,而且第二排提供独立座椅,6座订购比例95%,免检的优势非常强。

动力方面,该车装备大容量电池组(电池容量40.5千瓦时,可用电量37.2千瓦时),同时,结合大功率增程发电系统(一台1.2T三缸发动机),可从根本上消除用户在使用纯电动车时的里程焦虑问题;
1.2T发动机由东安动力提供,由AVL和德尔福参与标定测试,而该车在NEDC下的纯电续航里程AER为180km,最大续航里程将超过1000公里。
理想ONE这款车拥有快充、慢充、加油发电三种能源补给形式,在40kW直流快充充电桩提供下,0-80%需30分钟,家用7kW慢充0-100%需6小时。
总结
纵观整个中国新能源汽车领域,像理想ONE一样提供增程式插电混动的车型其实并不多,所以理想汽车属于“凤毛麟角”,而从理想ONE的汽车销量来看,市场接受度还是可以的。
我们对其表现将持续关注。
(车庸,车企研发主管,多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作,擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸,在下面留言,方便进行深入讨论~)










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