汽车促销政策频出国内新车消费潜力存疑或需政策和市场双重刺激

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据中国汽车工业协会的统计，今年1-2月，汽车销量是220多万辆，同比下降了40%多，其中2月的销量只有31万辆，同比下降了接近80%。3月，汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，同比分别下降44.5%和43.3%。其中，乘用车产销分别完成104.9万辆和104.3万辆，同比分别下降49.9%和48.4%。
分析认为：下降的原因也无外乎就是几点，一个就是企业停产产品供应不上，还有就是经销商关门，而且一些经营性的活动被取消，再加上消费者不能正常的出门，所以销售不能正常进行。当然，还有一点是消费者对未来收入的信心下降了，购买汽车的欲望也变得没有那么强烈了。

针对这样的销售情况，最近国家相关部门也出台了一系列提振的政策，具体有哪些提法呢？我们来看看
最近，为了让提振消费最近，国家发改委还有中宣部、商务部等等，一共是23个部门，联合印发了一个关于促进消费的实施意见。主要就是集中在改善消费环境，完善促进消费体制机制等等方面，这其中汽车消费是这一轮促进消费市场的一个重点的领域。
实施意见包括了像优化国内市场供给，还有提升居民消费能力，营造放心消费环境等等，还是比较全面的。
其实除了刚才说的实施意见，最近一段时间以来，围绕汽车消费，还有促进汽车行业尽快的恢复发展，国家也是发布了各种的政策来救市，包括3月31号还给新能源汽车购置补贴和免征购置税的政策延长了两年。当然了这些政策肯定还是需要各个地方政府出台具体的措施来进行落地。

而国家层面出台了政策，面对疫情影响和产业发生的变化，各地又有什么具体的措施呢？
例如：广州就提出要提振汽车消费，然后针对疫情期间市民自驾通勤的需求，开始加快落实他们2019年6月就已经明确的要新增10万个中小客车指标额度的工作。到今年年底，广州是准备按照鼓励技术先进还有安全可靠的原则，个人消费者购买新能源汽车的，每辆车会给1万块钱的综合性的补贴，购买国六标准的燃油车，新车的每辆会给3000块钱的补助；
其实在广州之前，佛山也是开始对购买国六排放标准汽车的消费者，每辆车有2000块钱到5000块钱不等的补贴；还有珠海也是对买国六排放标准的汽车的消费者，给一定的补助。对符合规定的还有车展布展的这些企业，还有销售企业也是给一定的奖励等等。
北京其实也是在逐步的出台政策，3月30号就出台了一个更新方案，对报废或者是转出本市的高排放的老旧机动车的车主，会给一定的政府补贴，最高的是22000元。除了这些各地刺激汽车消费的政策基本上也都在酝酿之中，估计会陆续出台。

面对萎缩的市场，国内市场想要提振汽车消费，最需要解决的应该是什么？
专家认为，放开汽车终端消费的种种的限制应该是当务之急。
有一个数据分析，像北京或者杭州这样的城市能够解除限购的政策，应该可以释放250万到300万辆的销量，这样不但汽车的销量会增长，而且整个汽车产业的供应链还有服务链都会被带动。当然了汽车保有量的激增对城市交通、基建等方面会带来一些影响，所以可能还是需要综合考虑。
但是放开限购的政策肯定是一个趋势，而且在当前严重疫情的情况之下，呼声也比较高，我觉得一些城市比如说像北京，其实也是可以采取一种折中的方式，适当的增加汽车号牌的配额。
考虑到北京市的车辆限购的特殊性，2010年之前的国四的排放标准车型也是属于老旧的车型，如果针对这部分车型的换购也能提供一定的补贴，拉动效果可以更大一些。
疫情之后车市怎么走？
随着疫情被有效控制，最近地处武汉像东风本田已经复工运转了，业内判断汽车的生产和消费正在逐渐有序的恢复，但是要到正常的状态肯定还是需要一定的时间的。
那么从时间走势上来看，因为疫情前一段时间被压抑的汽车消费，随着消费环境的正常化，会逐渐地释放。这次疫情对汽车消费的影响，主要会带动消费者购买第一辆车的需求。
相反对于购买第二辆或者是换车需求的用户影响不大，而且考虑到现在汽车的普及的情况，对销量的拉动作用应该是有限的。
还有要考虑到一个因素是因为此前汽车销量正在下降的过程中，所以2020年整体销量跟去年相比，如果没有特别的政策的干预，不会有特别大的变化的动力。

国家市场监管总局智库委员会委员，车问网总裁修宇就认为，还得看政策的落实情况，还有政策的力度，还有各个地方政府的具体的措施。
从此前的汽车消费来看，政策的影响是巨大的，包括汽车消费税的改革、购置税的减免，还有汽车下乡，这些刺激性的政策的实施促成了当年汽车行业销量爆发性的一个增长。另外对新能源汽车出台的相关的政策，也是使中国成了全球最大的产销国。这次的这些政策指向性可以说是非常明确的，就是要求各地方政府积极推动优化汽车限购的措施。所以如果这些政策力度足够，有可能会有明显的效果。
当然，因为这些政策毕竟还是需要落地，所以地方政府具体怎么去落实、限购松绑肯定还是值得期待的。
目前地方政府还没有明显的跟进，一个是国家相关政策刚刚出台，各个地方政府会根据自己的实际情况推出具体的措施。还有一个就是消费环境应该说还没有完全恢复，相信后续随着疫情的结束，消费行为逐渐的恢复正常，各个地方政府陆续出台限购松绑的政策，有可能会更好的引爆消费市场。
从实际推进情况看，汽车产业在经济社会发展中有着举足轻重的地位，汽车消费市场也依然蕴藏巨大潜力。相关监测数据显示，主要汽车企业已经全面复工，日产量以及经销商订单也正在逐步恢复。伴随汽车置换补贴、新车购置、增加限购号牌指标、汽车促销活动等措施的陆续实施，产业也将很快回到正常轨道。










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