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空气污染如此严重,谁是最大元凶?汽车表示:这个大黑锅我不背

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发表于 2020-2-23 13:39:31 | 显示全部楼层 |阅读模式



如果没有汽车,世界会变成什么样?
显然,我们就必须走路去上班、上学,甚至去其他国家。但是好处也很多,不再堵车的街道,没有喧闹的喇叭声,当然也不会有浓浓黑黑的尾气和pm2.5颗粒,空气自然也会好很多。
在人类的发展过程中,汽车并不是一开始就有的,自从人们发明轮子后,这种交通工具颠覆了传统的交通模式,短时间内,成为了像呼吸般重要的生活必需品,如今我们已经离不开车子了。



以亿计算的汽车,对空气污染的贡献到底有多大?
截止到2018年底,全世界各国汽车保有量排名中,被称为“车轮上的国家”美国有2.5亿辆,是世界上汽车保有量最多的国家,日本0.74亿辆,而中国呢,也有2.4亿辆的成绩。
而每一辆汽车,都会排放一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒、臭气等污染物。
其中,一氧化碳含量最高,一旦与血红蛋白结合后,会降低血液载?氧能力,导致人体一氧化碳“中毒”;碳氢化合物和氮氧化合物,在阳光的作用下发生反应,和其他成分结合后会形成光化学烟雾,当然也包括我们熟悉的雾霾。
据统计,每年约有370万人因室外空气污染而过早死亡,那这些人的死亡应该全部归咎于车子和尾气排放吗?
显然这是不公平的。



尽管汽车和卡车等交通工具对空气的污染有着至关重要的原因,但绝对不是最大元凶,科学家认为空气污染的主要原因,是工业排放和农业等其他因素。
这些“其他因素”在这中间扮演者决定性的角色,比如不知名的野火,工业排放,植物燃烧,像火山喷发这样的自然灾害等。
无论你认可与否,工业排放和农业是空气污染的主要元凶,尤其是农业,看似无害的行为,却在不知不觉中污染空气。根据联合国的数据,农业造成了18%的温室气体排放,而畜牧的牛,是农业中导致甲烷排放的重要因素之一,还有那些燃烧植物有机物来做饭和取暖的习惯,都是pm2.5颗粒的来源。



接下来小编举两个“其他因素”实际案例。
第一个是印度首都新德里,位于印度内陆地区,靠近肥沃的平原,因此有大规模的农业。
在这里,当地农民种植水稻,收割后会留下50cm的残留稻梗,利用价值极低,因此农民普遍采取焚烧来处理这些残留物。
和印度沿海城市不同,新德里处于内陆,没有强大的风力,燃烧产生的颗粒无法被吹散,因此,农业焚烧不仅增加了碳和二氧化氮的排放,也增加了空气中的细微颗粒,导致当地大气污染严重。



另一个例子是新疆的和田,在世界污染最严重的城市名单中排名第八。
位于新疆塔克拉玛干沙漠附近,沙漠中经常发生沙尘暴,这使得该地区的pm2.5浓度急剧上升。
当然,正在发展中的和田,当地有许多工厂,它们也为pm2.5做出了贡献。



最后
从以上事实来看,空气污染的原因不光只有交通,还有其他因素。
当大家都将矛头指向车辆时,科学家认为我们都错了。根据美国环境局的数据,车辆交通仅仅只占美国pm2.5和pm10排放量的10%,也就是说,空气污染这个大锅不应该由车辆交通来背,事实证明,大部分的空气污染责任属于工业排放和农业。
如此严峻的情况,我们应该做什么?



目前来说,绿色出行也许是我们唯一的选择。
也许你会不习惯于步行或骑行,但试想,若我们再不行动,将来有一天,我们每个人都会带着口罩生活。
口罩和骑行,你愿意选择哪一个?


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