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蔚来、WEY登上全球豪华汽车创新榜,有“猫腻”还是实力强大?

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发表于 2020-1-14 15:26:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
一份全球豪华汽车创新榜,将国产的豪华汽车品牌代表WEY和蔚来推到了风口浪尖。
从这份榜单来看,梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马分列前三甲,剩下的特斯拉、沃尔沃、路虎、捷豹、保时捷和雷克萨斯,也都是我们非常熟悉的豪华品牌。值得关注的是,蔚来排在了第十位。


排在蔚来后面的,则是凯迪拉克、宾利、劳斯莱斯、WEY,以及讴歌。前十五位选手名次尘埃落定,这是德国汽车管理中心在2016-2019年间对超过1000款新车进行分析,根据不同品牌的创新水平给予的权威评价。
尽管在过去几年,德国豪华品牌深陷排放造假的丑闻,但这份榜单仍获得行业内外广泛关注,消费者也对BBA的创新实力仍有较高评价。而来自中国的豪华品牌WEY和蔚来,也因入选榜单而引发强烈关注。
德系三巨头引领豪华汽车创新水平,德国人评出的榜单可信度高吗?
一份由德国机构评选出来的豪华汽车创新榜单,又是德国豪车三大巨头占尽优势,有不少消费者也对这一排名的可信度表示质疑。


不过,奔驰、宝马、奥迪近几年确实也有不少创新技术持续引领行业发展。根据这份榜单给出的数据,奔驰在评测的几年时间内,推出了近200款新车,其中大约有77项领先技术。包括停车事故报警系统,MBUX用户界面系统,车身设计在空气动力学上的创新等等。
而宝马和奥迪也有数十项技术创新。比如BMW手势控制系统,车内的传感器监测系统可以识别手势动作,在开车途中,仅用手比划就能达到控制多媒体系统的目的,这一“黑科技”不必分散驾驶员的注意力,对行车安全更有保障,目前宝马旗下车型也越来越普及。


豪华车型溢价较高,给了豪华汽车品牌钻研新技术的资本。与此同时,新技术新研发也帮助豪华汽车品牌遥遥领先,立足于行业。研发是车企安身立命之本,奔驰、奥迪、宝马之所以是全球最强的三大豪华车企,离不开其在技术领域的创新实力。这一点,应该是毋庸置疑的,很多设计都因为它们而风靡一时,在各大品牌旗下的车型中得到广泛应用。
自动驾驶、纯电动汽车成大势所趋,特斯拉、蔚来、WEY备受瞩目
最近几年,汽车行业的话题中心基本围绕着“新四化”,其中智能网联、电动化、自动驾驶更是贯穿了几乎所有车企的发展脉络。


以自主品牌为例,目前大多数品牌推出的新车型基本上都搭载了L2智能辅助驾驶技术,但像特斯拉等创新者,很多都已来到了L4全自动驾驶阶段,但囿于法律法规以及道路建设等限制,目前尚未普及。


作为国内唯一一家目前能与特斯拉抗衡的造车新势力,蔚来排在第十位也并不令人意外。蔚来虽然是一个新兴的电动汽车品牌,但是换电和车载人工智能系统Nomi这两项创新性技术也帮助其跃升为最具创新力的豪华汽车品牌之一。
在全球车企纷纷加入新能源汽车战局的大环境下,率先掌握自动驾驶核心技术以及纯电动、插混、燃料电池等新能源核心技术的车企,方能成为下一个赢家。而这,也是特斯拉、蔚来等造车新实力的机会,没有传统车企的造车底蕴和经验积累,他们所拥有的就是科技力量。


值得一提的是,WEY品牌也在安全技术方面有着雄厚实力。以其旗下的VV6为例,有多达20项智能驾驶辅助技术,Collie2.0智慧安全系统包含了多项高水准的配置,其中自行车识别功能在行人与车辆识别技术中属于领先水平。


蔚来和WEY都是首次入选全球豪华汽车创新榜的中国品牌,这在某种程度上说明我国的汽车科技已处于较为靠前的为主,与其它豪华品牌的差距正渐渐缩小。与其对中国汽车品牌所取得的成就冷嘲热讽,不妨多给它们一些鼓励。
而对于立志将WEY品牌带到世界舞台,将WEY打造成为国际一流汽车品牌的魏老板来说,这一次入选是一次极强的鼓励了!下一步,WEY在创新研发的道路上或更有拿得出手的技术公之于众。 至于李斌和蔚来的追随者,在他们心目中,蔚来早已是比肩特斯拉的超级品牌,不和特斯拉一起排到榜单的前五都不算是一次公正的评选……

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发表于 2020-1-14 16:26:29 | 显示全部楼层
BBA从来就是靠猫腻
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