金融界对话开润股份董事长范劲松：死磕消费者痛点 匠心打造90分品牌

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11月15日，由金融界主办的“金融界2019中国上市公司创新发展高峰论坛”在北京举办。重要领导与专家、上市公司、机构投资者、媒体等共300余位嘉宾参会。围绕实业、资本、发展、治理等关键话题，诠释“向善、向上、向好”，探讨社会责任与责任投资，以创新与协同凝聚可持续增长的驱动力。
会议期间，金融界对话开润股份董事长范劲松，并就开润股份的发展战略、发展模式进行讨论。开润股份是一家始终关注用户出行方式和用户体验的公司，着力于提高商旅人士出行的体验，是出行消费品领域的龙头企业。
图为：开润股份董事长 范劲松
金融界：开润股份自从上市以来，一直保持着稳定的高增长，可以称作是一只“绩优成长股”，归母净利润一直保持着30％以上的增长，收入则保持着平均50％左右的增长，您怎么看待这种高速成长？
范劲松：我们公司的愿景就是希望做成一家受尊敬的世界级出行消费品公司，让出行变得更美好。
在我看来，过去5年，开润股份总体复合增速50％，B2B业务稳健增长，B2C业务增长迅猛的主要原因就在于我们一是有好赛道，二是有好团队，三是有好机遇。
B2B和B2C业务双轮驱动、相辅相成，带来了整个上市公司持续、稳定的业绩增长。简要来看，开润股份的B2B包袋类代工业务是为全球知名的品牌公司提供产品，客户包括耐克、迪卡侬、戴尔、惠普、华硕、名创优品等等，以ODM为主。第二块业务B2C主要是自有品牌90分，为大众市场提供优质、好看好用、价格合适的出行消费品。
开润有一支精英团队，来自IT行业、世界500强企业、互联网公司、全球知名品牌公司等等，这群人很多本身就对品牌和互联网有经验和感知，有一流的职业素养和完整的管理体系，基于跨界思维专注做出行消费品，并且学习意识和学习能力都非常强。
我们正处于消费品新时代，国民对于国货的理解、认可催生了一个强大的历史性机遇。目前国内年轻一代对于国货品牌有很大的自信，叠加4-6亿的新中产阶级，整个市场的消费需求也是很大的。
金融界：您能否简要介绍一下开润股份的90分这一品牌。
范劲松：我们相信伟大的公司一定是基于伟大的产品之上。“90分”是代表高品质、高颜值、强科技属性、强功能属性的高价值感出行消费品品牌，我们不仅从用户需求出发设计产品，也深耕设计和品质。比如我们聘请了前爱马仕设计师，高度关注审美和功能；我们还和德国科思创、美国铝业、杜邦等全球顶级供应商合作，保证供应链的高质量。
在我看来，好的产品本身自带流量，好的产品也会带来相应的正反馈。90分的这一群产品工程师就是在死磕消费者痛点，在传统工艺上创新，深挖研发设计供应链的护城河，并不断演进。
其实我们就是希望，中国也能有一款走出国门的出行消费品，做长长久久的百年生意。
金融界：聊完了B2C自有品牌业务，再来聊聊B2B代工业务。您觉得这两种业务模式哪种更好做，开润在两者之间如何做投入的占比分配？
范劲松：两种业务模式在开润看来是并重的，并不存在厚此薄彼。
以B2B来看，开润股份主要服务全球顶级优质品牌客户，只做品牌客户，致力于成为品牌客户的核心供应商。我们目前服务于耐克、迪卡侬、戴尔、惠普、华硕等全球一线品牌客户，行业增速非常快，潜力也很大；B2C业务同样如此，开润希望能在渠道方面进行精细化运营，并着力打造90分这一明星品牌，未来向品牌矩阵目标迈进，将高端用户、中高端用户和追求性价比的用户区分开来进行精细化运营。因此，这两种模式的增长都是非常迅猛的。
金融界：当前贸易摩擦的大背景，对于开润的B2B业务是风险还是机会？
范劲松：开润服务的客户是全球市场，但是直接从中国出口到美国的占比非常低。我们几年前已经抢先在东南亚、南亚进行布局，包括在印度布局工厂、在印尼收购工厂，这两个国家都不会受到贸易战的影响，这也是我们战略布局前瞻性的一种体现。
目前，因为开润的90分品牌也在发力海外市场，致力于将一款好的中国品牌输出。因此在贸易摩擦中，我们不但没受到负面影响，反而体现出了一定的先发优势。
在我看来，任何所谓的负面压力都有可能变成机会，变化才能带来机遇，开润的团队也是在变中求赢。
金融界：身为行业老兵，您对行业发展有何建言？
范劲松：我认为主要有五点看法。一是，我们国力的强盛使得品牌输出成为可能。回顾历史来看，一战前欧洲国力较强，不少欧洲品牌都得以输出；后来美国成为世界强国，宝洁、肯德基等品牌随之席卷全球；再后来的日本，作为70年代强国，索尼等品牌冲出国门；今天中国作为世界第二大经济体，国潮也是一种较为确定的趋势；二是，四十年改革开放，我们在产品供应链方面也相对完备。三是，世界级的管理人才集聚中国，这也是我们有能力承载这种机遇的一大条件。四是，我们可以看到，全世界对中国影响力逐渐认可，这些都是行业未来能颇具突破点的客观条件。