LED大灯如此普及，卤素大灯就一无是处？聊聊汽车大灯那些事儿

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如果人有一双明亮的大眼睛，很多人都会觉得好看。其实，对于汽车来说也一样，大灯亮度高、照的远，不仅安全性更高，看着也更好看。
现在普及度最高的应该就是 LED 大灯了，以前基本都是豪华车上才会配备，随着成本的降低，现在连十多万的家用车也会配备 LED 大灯，只有在一些低配车型上才会采用卤素大灯。


那么，LED 大灯如此普及，卤素大灯就一无是处了吗？
并不是，在某些情况下卤素大灯可能更有优势。首先我们需要了解目前广泛使用的卤素大灯、氙气大灯、LED 大灯等都有什么特点。
卤素大灯应该是汽车大灯中使用最为广泛的一种，在 LED 大灯没有普及之前，大部分车型采用的都是卤素大灯，即便是现在依然有不少车型在使用。
主要是因为卤素大灯结构简单、制造成本比较低，在一些定位比较低的车型使用，能够在一定程度上控制整车成本，并且卤素大灯光线比较柔和，不会那么刺眼，近光灯的亮度还算不错，只是远光灯会差一些。


不过，卤素大灯的缺点也同样明显，首先就是不太好看，偏黄的灯光、较低的亮度，总有一种 " 蜡烛灯 " 的感觉；其次发热严重、寿命短，通过加热钨丝与卤素气体发光发亮，会产生大量的热量，不断的循环使用，也就导致了卤素大灯的使用寿命不会很长。


然而，卤素大灯有一个优势却是其它光源所不具备的，那就是穿透力强，在雨雪、大雾天气最明显的就是卤素大灯。虽然现在很多车大灯是 LED 的，但是雾灯依然是卤素的，就是看中了它这一特点。


氙气大灯的优缺点跟卤素大灯相比可以说是完全相反，通过在两个电极之间高压放电，电离石英玻璃管内填充的氙气而产生光源，这样发出的光亮度很高，通常能达到同等瓦数卤素灯泡的 3 倍以上，并且光源与日光比较接近、寿命较长。


至于缺点嘛，氙气大灯有着严重的散光问题，必须要配备透镜才能使用，这也就导致了它的结构相对比较复杂，成本也就高了不少。
另外，氙气大灯启动时间相对较长，需要几秒钟才能达到额定亮度，在雨雪、大雾天气的穿透力也比较弱。


相比前面两种优缺点十分明显的大灯来说，LED 大灯的优点要远大于它的缺点，节能省电、亮度高、体积小、使用寿命长等等都是它的优点。因为体积比较小的缘故，造型也可以多种多样，看着也就更加好看。


其实，LED 就是一个发光二极管，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光，使用的半导体材料不同，所发出的光线颜色也是不尽相同。


要说完全没有缺点，也不太可能。首先就是制造成本高，所以一般只会出现在高配车型上；其次不易维修，因为结构相对比较复杂，体积较小，修起来也就麻烦一些。另外，LED 大灯对温度的要求更高，需要的散热元件也就更多。
目前广泛使用的三种大灯可以说是各有优势，如果要是按照使用的便利性来说，肯定是 LED 大灯要好一些，不过其余两种大灯也都还不错，日常使用也完全够用。如果你觉得卤素大灯不好看，不够亮的话，也不建议你改，因为改装大灯违法！


另外，除了上面三种大灯之外，现在奥迪、宝马等一些品牌的高端车型上还采用了激光大灯，它不仅具有 LED 大灯的全部优点，体积还更小、照射距离也更远。当然成本也要高的多，所以现在还没有大量普及，不过这也是汽车大灯将来的一个发展方向，值得期待。


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