新晋C位皮卡，上汽MAXUS T70了解一下

爱恨都随风

　　最近皮卡政策又宽松了，现在很多车友是不是和我一样打算考虑皮卡了呢？但也有很多人担心马上就要迎来的国六排放标准，会对选车带来一定的困扰。而现在就有一辆符合国6排放标准的新款皮卡上市，让大家可以放心选择！

　　6月6日，上汽大通MAXUS旗下的全新一代皮卡——上汽MAXUS T70正式上市。而且，这款车是目前国内首款符合国六排放标准的柴油皮卡车型哦~

　　

　　上汽MAXUS T70根据驱动形式（两驱和四驱）、变速箱形式（手动挡和自动挡）的不同，一共有4个版本13款车型，价格区间为11.98-20.78万元。厉害的是，上汽MAXUS T70全系车型都标配了6AT变速箱，这在行业内属于首次！

　　那么，上汽MAXUS T70究竟有哪些特点，值得大家考虑呢？接下来，我就来为大家详细介绍一些这款车型吧。

　　一、外观：全新MAXUS字标，辨识度高

　　

　　上汽MAXUS T70使用了全新的MAXUS中网标、“T”字形蜂窝状前格栅，整体造型更加威猛大气，同时全系标配透镜大灯与LED日间行车灯相结合，辨识度还是挺高的。车顶行李架与侧面脚踏板属于这个级别基础配置，上汽MAXUS T70均有所配置。车身尾部配备了倒车影像以及倒车雷达，日常使用非常便利。

　　二、内饰：红黑配饰，更为乘用化

　　

　　上汽MAXUS T70一反皮卡通常固有的粗糙印象，使用了红黑内饰搭配，更加乘用化。中控台采用了对称式设计，中间有一块10英寸大屏，其搭载的上汽阿里斑马智能互联系统下方有一些实体按键，主要是对空调以及座椅加热功能的控制，在两侧设计了金属质感的按键，主要是类似于ESP、陡坡缓降等功能，设计简约有质感。

　　三、空间：大小双排可选，优势突出

　　上汽MAXUS T70有着4种车身结构，分别为四驱高底盘大双、四驱高底盘小双、两驱高底盘大双、两驱高底盘小双。小双排车长超过5300mm，大双排车型车长超过5600mm，车宽均为1900mm、轴距均为3100mm，产品优势非常突出，目前来说几乎没有与之匹敌的对手。

　　小双排货厢进深为1485mm，宽度为1510mm、高度为530mm，货厢内有不锈钢材质的货架，美观与实用性兼顾。货厢防划防腐蚀，内部配有挂钩，方便固定货物。在货厢栏板下方设置了一块脚踏板，稍稍抬脚上车还是非常方便的。

　　四、安全：五星碰撞标准，坚实可靠

　　安全性对于皮卡来说非要重要，皮卡的使用场景比起其他乘用车辆更加复杂，往往要接受沙石、泥泞等非铺装路面的考验。众所周知，上汽MAXUS T60是一款安全过硬的车型，其在澳大利亚ANCAP安全测试中，获得了五星安全评级高分，成为了首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。

　　而上汽MAXUS T70继承了T60良好安全表现的传统，将乘用车热成型技术、激光焊接技术应用皮卡上，材料上使用了屈服强度超过1000Mpa的热成型刚；在配置上配备了“双前气囊+双侧气囊+双侧气帘”6安全气囊、全车还具备三点式安全带、双预紧式限力安全带、自动防炫目内后视镜、博士9.0 ESP车身稳定控制系统、360°环视影像，除了被动安全之外，还可以选配LDW车道偏离预警以及疲劳驾驶预警等主被动安全配置，主被动一体，安全防护等级更高。

　　五、动力：搭载“上汽π”发动机，更低油耗

　　

　　上汽MAXUS T70使用了全新的“上汽π”高性能柴油发动机，该款发动机排量为2.0T，功率高达120kW，峰值扭矩375N·m，比起铃拓2.5T发动机、拓陆者2.8T发动机，在数据上都要领先，甚至接近于D-MAX代号为4JJ1的3.0T发动机。作为一款满足国六排放的柴油发动机，上汽MAXUS T70在满足强劲动力的同时，也拥有不错的燃油经济性，工信部百公里油耗仅仅为7.5L

　　总之，上汽MAXUS T70这款车各方面实力都非常出众，也都很均衡，几乎没有什么“短板”。如果大家喜欢这款车，有机会可以去试乘试驾，亲自感受一番哟！