昂克赛拉，一台年轻人应该拥有的车

广寒凝月

  高兴高兴，我是伙伴几个中最早买车的一个，哈哈！羡慕我吧。小小95后特来报到，说说我与小昂的故事。
  为啥会选择小昂呢？
  对于年轻人来说，我不想谈所谓的品牌、情怀那些东西，因为我没有，也不懂。在遇到小昂之前，我认为车就是个交通工具，没必要那么用心。可当我遇到小昂之后我才发现，原来爱上一台车并不难。
  其实我是个彻彻底底的月光族，刚刚步入社会的我挣的钱都买了AJ了，对鞋如此，对车也是如此。在我眼里，鞋如人、车亦如人，一切都代表着自身的标签，只有贴合标签的事物我才会选择。性价比？怎么可能！在95后的观念里，个性化高于一切，

我坚信“考虑性价比的同时，就已经被性价比所埋没”。

买车我只喜欢我爱的，就算是出钱的老爸意见，我也不会起理睬。半天时间看了很多品牌，福克斯、速腾、思域、朗逸、轩逸，虽然他们每一辆车都有各自的优点，可我总觉的他们差了一丝属于年轻人的活力，我需要个性！有的外观好看，有的内饰喜欢，但就没有一辆外观和内饰都符合我的车。
当我懊恼万分的时候，我看到了昂克赛拉，一个让我看过一眼就心动的车子。外观和内饰的设计与众不同，相比较其他车的硬朗，小昂展现给我的却是柔和的运动之美。这就是我想要的个性！

当机立断，买买买！必须买！就要这台车，我这突然的举动弄的老爸苦笑不得。
交钱——购车手续——等待三天提车。

开了一段时间，我终于明白为什么那么多年轻人忠爱马自达了，我原本只以为看上了那个漂亮的外观。当我成为了一名马自达车主后我才真正的明白，什么叫做马自达的操控，什么叫做弯道之王。
  首先是感官，已进入车内，巨大的转速表摆在你眼前，指针的每一次转动都会让自己热血沸腾。自吸发动机才能感受到什么叫做驾驶乐趣，踩油门、减档、加速，一系列动作其一合成，毫不拖拉，这一点相比涡轮车来说要好太多了。精准的操控让我的驾驶变的轻松，转向精准，方向盘毫无虚位，就算在我激烈驾驶的时候，车轮也能牢牢的贴在地面，不知是我驾驶技术垃圾还是怎么，至今还没有遇到响胎的情况。

运动的外观，当初能选了它，也要感谢这个外观了

侧面短小精悍，小小的车身配超大的轮毂，满满的运动感。

18寸的轮毂比一些中型车的还大，而且轮毂的设计也是蛮别致的。

提车时的照片

内饰属于简练的风格，没有多余东西的舒服，一切都显得仅仅有条。

方向盘手感也是出奇的棒，我更喜欢那种平底的设计，如果是那样的设计运动范就更浓了。

主驾驶有电动调节，副驾驶没有。

座椅的包裹非常棒，靠背两侧的护翼很大，可以牢牢把身体固定在座椅上。

平均油耗在6.9L，真的很低了。

中控台一览，悦联系统需要一定时间的熟悉，不低头还是找不到按钮的位置。

手套箱的空间很小，随车文件我放在里面。


我感觉后排座椅要比前排舒服些，不知道你们没有没我一样的感受。空间嘛~我觉得还可以，并没有感觉不够用，再说了这就是一台紧凑型的小车，还要求什么空间？

后备箱空间很不错，还是有一定深度的，这就是三厢的好处所在。

差点忘了小尾灯，

这个10万级价位的运动轿车，在行驶质感都能够给予很高的反馈。但昂克赛拉也并非没有缺点，但只要你爱，那就一定没有错,对吗？