纯电动汽车除了特斯拉、比亚迪，还有谁？

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提到新势力造车，大家第一时间想到的可能还是 FF 吧，毕竟当初真的是把 PPT 造车推上了风口浪尖，结果呢？好像也没啥结果。而目前国内纯电动汽车领域，似乎还是特斯拉和比亚迪称霸，其实在未来真正能够盈利的新势力造车中，应该还有两家车企是非常有希望的，它们就是蔚来和威马了，也算是目前仅存能和特斯拉、比亚迪比肩的新势力造车了。


很多人可能觉得这话说的怎么感觉其他新势力造车就是在那打酱油呢？实际上还真的是有这种可能，毕竟目前汽车市场的竞争压力真的比想象中大很多。言归正传，接下来就聊聊为什么说在未来能盈利的新势力造车，或许也就这两家车企，他们到底有何与众不同？


第一个：交付量产车
记得之前有网友问我，为什么在车展上看到的那么多漂亮的纯电动汽车在路上看不到。我不知道你是否发现，很多车标你可能都不认识，而这类新势力造车目前依旧活跃的地方还是车展。他们旗下总有那么一两款车不论是外观还是性能都是特别棒的，当然，大家没开过，谁也不知道，只是听他们说的。这类新势力造车连量产车都没有，换做你信吗？所以说，蔚来和威马目前量产车交付的速度和数量也是让很多网友比较放心的，也是行业觉得这两家车企能够走下去，并且能走好的根本原因。还是那句话，你可以考虑买纯电动汽车，但是一定要买那些交付比较多的车型，哪怕说有问题，也是能快速发现并解决的。单纯的是实验室数据真的不适合老百姓用车。


第二个：头部玩家
其实从目前来看，在新势力造车里面蔚来和威马已经算是处于领先地位了，而且算是正八经的头部玩家。相信之后哪怕有很多新势力造车的出现，但是投资人依旧会更愿意选择蔚来和威马，毕竟人家已经领先了，这样才更容易发展壮大。实际上这也是为什么说越领先越容易快速发展，越领先越容易赚到钱。此外就像上文说的那样，经过快速的发展，不论是技术还是资本实际上让蔚来和威马的竞争力都大幅提升。始终记住一点，汽车是用的，只有在不断使用、更多人群使用的情况下才能找到并发现问题，这样才会越来越好。


第三个：市场占有率
记得之前有人给一些新势力造车的建议是赶紧上市，赶紧卖出去，哪怕车不好都要卖出去，要有销量。目的是什么？就是为了抢占市场。当市场上铺天盖地都是你的车的时候，哪怕车有问题，实际上后面还是会有很多人尝试的，至少不至于出师未捷身先死。而如今连市场占有率都没有的新势力造车，你让谁能放心呢？反正换作是我，我宁可选择蔚来、威马，也不敢选择一些在路上见不到的新势力造车。总体而言，新能源汽车在未来势必是方向，但是想要发展起来阻力不小，谁能快人一步，或许谁才能真正意义上赚到钱，抢占更多市场份额。