【直击315】拼装车、故障频发，海马汽车被边缘化不是偶然

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3.15 晚会将到，你是事不关己，还是担心自家的产品上榜而焦虑着呢？可能对于海马汽车来说，属于后者。因为来自于海马汽车的车型，不仅故障频发，甚至是通过东拼西凑的方式组装而成的。


先来看海马汽车目前的市场表现
说起海马汽车，可能不少人还记得它的风光史，旗下的福美来轿车，早年还与上汽通用别克凯越、北京现代伊兰特一起被誉为车市 " 新三样 "，是自主品牌家轿的代表作，海马汽车也成为家喻户晓的明星品牌。


然而时至今日，海马汽车已逐渐被边缘化，市场表现相当低迷。在今年 1 月份，海马汽车的累计销量仅有 1,327 辆，同比大跌 87.45%。而在刚过去的 2018 年，海马汽车的成绩同样不理想，全年的累计销量仅有 6.76 万辆，同比下滑 51.88%。正因此，海马汽车在 1 月 30 日发布的 2018 年度业绩预告称，公司预计 2018 年归属于上市公司股东的净利润亏损 12 亿元～18 亿元。
另外，海马汽车还表示，鉴于公司在 2017 年的净利润亏损高达 9.94 亿元，若 2018 年的利润值依然为负数，那么根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，海马汽车公布了 2018 年度报告后，公司股票将被实施退市风险警示。
海马的没落，是产品质量低下造成的
对于海马汽车没落的原因，网上众说纷坛，有人说是新车更新速度慢，又有人表示是营销策略不当，或产品种类不够丰富。不过在买车君看来，最大的问题在于产品本身。
说到这里，可能你与买车君一样，认为海马汽车旗下车型没有亮眼的造型设计，尤其是海马 S7，而颜值稍高的车型，买车君认为仅有新一代海马 S5。


（海马 S7）


（新一代海马 S5）
如果说颜值是见仁见智的问题，那么造车技术不过关、产品质量低下，可以说是海马汽车最大的痛点。买车君在某投诉网站看到，海马汽车旗下的轿车、SUV 和 MPV 车型都有较高的投诉率，并且从投诉的内容来看，主要是发动机和变速箱出现故障，而这两个零部件都是汽车的心脏，若出现故障，轻则，需要花大量的时间和费用去维修，重则，会威胁驾乘人员的行车安全。


同时，海马汽车的经销商的服务态度也不能让用户满意，甚至出现欺骗顾客的行为。据悉，一位海马 S5 车主在 4S 店购车期间，销售人员不仅变相收费，而且还将新车在该车主不知情的情况下，转卖给另一方。


与它们相比，可能更让你难以接受的是，海马品牌的汽车，有拼装的嫌疑。一位海马 @3（现在已更名为海马 E3）车主表示，他购买的车辆标注的是 2015 年出厂，但是车辆的电池、安全带扣和玻璃都是 2016 年，诸多配件都与合格证不符。另外，车辆的电池还写着 " 试用 " 两字！虽然该事件过去已久（2018 年 3 月份发生），但是由此能在一定程度上反映出海马汽车的造车态度。对此，大家还是点击观看下方的视频吧！




众所周知，如今很多消费者的购车理念已经非常成熟，他们购买一辆车，已从当年只追求产品品质，变为看重品牌的整个体系能力，即品牌口碑、产品研发、产品质量和售后服务等。然而在这些方面，海马汽车显然有着很大的提升空间，限量出现断崖式下滑也不足为奇，而问题频发的海马汽车，你觉得会在今年 3.15 晚会的榜单上吗？

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