冬天来了，纯电动汽车要想跑的远，一定要注意这几点！

那时岁月明月光

虽然现在国内纯电动汽车发展的如火如荼，但是续航里程短、充电时间慢的问题一直没有得到有效的解决。一旦到了冬天，纯电动汽车的续航里程更是大打折扣，根本跑不了多远。


现在冬天已经来了，如果想让你的纯电动汽车跑的更远一些，一定要注意下面几点：
现在的纯电动汽车大多采用都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，随着温度的下降，电池的活性都会有所降低，续航里程也会大大缩短。如果你的爱车在外面冻了一夜，电池肯定就会受到不小的影响。
所以，停车是个很关键的因素，冬季纯电动汽车最好停在温度较高的地下停车场，或者有条件的选择室内停车。


对于纯电动汽车来说，开车如何控制油门也很重要，跟燃油车类似，经常大脚油门，油耗肯定会高一些。同理，如果开纯电动汽车的话，油门踩深了，电量也会耗的更快。
所以，冬天开纯电动汽车一定要缓踩油门，避免急加速，尽量使车辆处于一个比较稳定的速度，这样对续航里程也会有一些帮助。


无论是锂电池还是磷酸铁锂电池，过度的充 / 放电，都会对电池造成不可逆的伤害。有些车主可能会觉得冬天冷，电池需要多充一会儿，那样就能跑的更远。


其实，这样的做法是不对的，很容易造成过度充电，电池容量一般都是固定的，充满即可。在冬天尽量选择在室内停车场进行充电，一是能够避免雨雪天气的影响更加安全，二是室内温度较高对电池也有好处。


另外，不必每次都等到电量耗的差不多了再充电，过度放电的危害也不小，最好能够做到随用随充，保持剩余电量在 30% 以上，这样也不会有太强的续航焦虑。
冬天早上开车的都深有体会，经过一夜的 " 冷冻 "，进入车内摸哪儿都是冰凉的，方向盘都不敢直接握住，有方向盘加热的开加热，没有的就开空调制暖。
而对于纯电动汽车来说，就不能这么随意了，因为这些都是特别费电的玩意儿，空调制暖打开的话，估计续航里程又要缩短不少。


但是，在北方寒冷的冬天不开又不行，所以在冬天开纯电动汽车，出门前一定要保证有充足的电量。至少要保证在开空调制暖的情况下，能够让你安全到家，要不然电量不够，大冬天的关了空调，那滋味绝对够酸爽。
纯电动汽车的优势大家都很清楚，不仅免征购置税，还能够享受不限行的待遇，在限行 / 限购的城市可以说好处多多，日常用车也要方便许多。
但是，冬天纯电动汽车续航里程大幅缩短也是一个现实问题，在电池技术没有太大的突破之前，也没有太好的解决办法。不过，如果你能够养成良好的驾驶、充电习惯，对续航里程还是有一些帮助的。
对于纯电动汽车冬季用车，你还有什么好的建议呢，欢迎大家在文章下面留言！
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