西门子并购COMSA强化汽车线束业务

伴董肥

核心提示：据外媒报道，西门子宣布该公司已并购 COMSA 计算机与软件公司，后者为电动系统设计及线束工程研发相应的软件，该公司旗下的 LDorado 套件是德国汽车线束设计及工程设计软件内的佼佼者。COMSA 团队与技术人员将加盟西门子工业软件公司旗下的 Mentor 业务部，后者负责为西门子产品提供核心的线束设计及设计数据分析职能。线束已成为当今汽车成本排名第三位的一款汽车部件，其成本之高昂，仅次于发动机与底盘。线束制造只能一次一根，占据了车辆人工成本的近半数。凡是能实现减重的技术都有助于提升车辆的燃油经济性。


盖世汽车讯 据外媒报道，西门子宣布该公司已并购 COMSA 计算机与软件公司（COMSA Computer und Software GmbH），后者为电动系统设计及线束工程研发相应的软件，该公司旗下的 LDorado 套件是德国汽车线束设计及工程设计软件内的佼佼者。
COMSA 团队与技术人员将加盟西门子工业软件公司（Siemens PLM Software）旗下的 Mentor 业务部，后者负责为西门子产品提供核心的线束设计及设计数据分析职能。
据电子连接器行业消费者协会（Bishop and Associates）预计，2017 年全球电缆组件市场的收入约为 1550 亿美元，其中 30% 的收入源自于汽车细分市场。
据 Cowen Research 透露，线束已成为当今汽车成本排名第三位的一款汽车部件，其成本之高昂，仅次于发动机与底盘。线束制造只能一次一根，占据了车辆人工成本的近半数。凡是能实现减重的技术都有助于提升车辆的燃油经济性。
通过本次并购，西门子计划向全球市场拓展，交付该技术方案，旨在解决因自动驾驶及电动车所引起的汽车线束行业的需求。
西门子旗下的 Capital 软件公司最近被 Mentor Graphicsbingo 股，该公司旨在通过电气系统设计与检修，从电气 / 电子架构研发业务拓展到线束设计与制造业务。收购 COMSA 公司后，又新增了线束工程设计及设计数据分析技术，从而拥有强大的新数据标准，在欧洲地区优势明显。（本文图片选自 eenewseurope.com）