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标题: 日系品牌8月销量对比：丰田本田大涨，日产下滑 [打印本页]

作者: 银色魅影S 时间: 2020-9-5 08:45
标题: 日系品牌8月销量对比：丰田本田大涨，日产下滑
汽车市场进入回暖阶段，多家头部车企均实现销量增长，弥补上半年失去的销售数据，向全年销量目标冲击。日系品牌方面率先公布了 8 月份销量，丰田保持增长势头并继续领先，本田实现连续两个月增长，日产则下滑。
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丰田在华领先优势不断扩大，其销量涨幅相比其他日系品牌也更快。在新产品持续投放，以及高端品牌雷克萨斯的增长下，丰田全年销量已恢复至正增长。
据丰田汽车公司发布数据，8 月在华新车销量达到 164400 辆，同比增长 27.2%，连续五个月销量上升。1-8 月，丰田累计销量为 108.31 万辆，同比增长 4.3%。在新冠疫情严重冲击的市场环境下，丰田在华已恢复增长。丰田中国 2020 年的销量目标定为 176 万辆，目前已完成 61.54%。
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丰田推出的全新车型或换代产品，市场表现较好，包括卡罗拉 / 雷凌、RAV4 荣放、亚洲龙、凯美瑞等，而雷克萨斯品牌也实现了持续增长。其中，雷克萨斯 8 月在华销量为 20698 辆，同比增长 22.3%，前 8 月累计销量 138349 辆，同比增长 9%。
在未来新产品规划中，丰田全新汉兰达、Sienna、Harrier 都将形成 " 双车战略 " 国产，进一步丰富国产车型阵容。同时，丰田在华合资公司已着手提升产能。
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上半年陷入苦战的本田，7 月终止了持续下滑的势头，8 月也迎来双位数增幅。数据显示，本田 8 月在中国的终端销量为 148636 辆，同比增长 19.7%；1-8 月，本田累计在中国销售新车 897289 辆，同比下降 9.0%，降幅已进一步收窄至个位数，并完成全年 155 万辆目标的 58%。
合资公司来看，广汽本田 8 月终端销量为 7.1 万辆，同比增长 19.7%；东风本田终端销售 7.7 万辆，同比增长 19.8%。累计销量方面，今年 1-8 月，广汽本田累计销售 45.5 万辆，同比下降 8.1%；东风本田累计销售 44.2 万辆，同比下滑 9.8%。
本田受到 " 中保研碰撞 " 风波的影响，产品问题持续发酵，但销量方面似乎没有太大影响。车型方面，8 月份雅阁、皓影、缤智、凌派、思域、CR-V 和 XR-V 销量在万辆以上，其中思域和 CR-V 超 2 万辆。进入下半年，国产思域两厢版上市，售价 14.39-16.69 万元；8 月份国产全新飞度正式上市，售价 8.18-10.88 万元。随着双车战略的实施，本田仍将有更多国产车型投放市场。
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日产 8 月销量为 126592 辆，同比下滑 2.4%，时隔 5 个月来首次下滑。今年前 8 个月，日产在华累计销量为 84.39 万辆，同比下降 11.8%，跌幅在三家日系品牌中最大。
日产在华整体不温不火的表现，似乎也受到公司财务丑闻、巨额亏损的影响。在日系品牌持续增长势头下，日产似乎后劲不足。
具体车型方面，轩逸系列 8 月销售 46688 台，同比增长 43%；天籁、奇骏和逍客分别销量 11693 台、15304 台、14061 台。而东风启辰品牌持续低迷，8 月销量仅为 5108 辆，同比下滑 40%；高端品牌东风英菲尼迪 8 月销量则为 2768 辆。
进入 2020 年，国内乘用车受疫情影响仍出现下滑，但自 5 月份以来已恢复月度增长。在此背景下，日系品牌的市场份额不断提升，甚至直逼德系品牌的地位，客观反映了日系品牌在华的市场表现。中汽协 1-7 月数据显示，日系品牌市场份额提升至 24.1%，德系品牌的市场份额为 25.1%。随着丰田、本田、日产三家头部日系品牌的稳定表现，未来也有望使得日系品牌的市场占比超越德系品牌。
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