上图为帕萨特销售走势,跌幅远超市场环境因素,比如传统淡季和疫情影响,相比其他中级车在排名上大跨步后退。关于其销量承压,我们之前也有专门文章写过。
一定有人想把上汽大众的问题归咎于态度。仗着是大众,仗着很高级,仗着人傻钱多,还想着古法套新钱,结果翻车。我一向对于瑞斯拜在一件事中的权重抱有怀疑。与其说是傲慢,不如说是出于经验主义,对事态发展进行了错误的预判。
同样的事情,一年之前发生过。这不是上汽大众在该测试该项目上第一次撞懵逼,2018 年大众途观 L 也拿到了一个不及格的成绩。但当时对途观 L 的销量没有产生太大的影响,其显著下跌都要等到 2019 年 7 月,而直接原因也是一汽 - 大众的 SUV 探岳开始了大力营销活动。
为什么前后有差,才是关键问题,也是上汽大众之前没想清楚的。两个车所在的细分市场行情完全不一样。途观 L 不受影响,不是因为大家就冲着大众这块标,而是途观 L 在很多层面都是 20 万中型 SUV 的最佳选择,它是最符合市场需求的产品。直到探岳开始收割。
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