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标题: 我为两会献建议：加大对汽车厂商补贴力度，规范二手车市环境 [打印本页]

作者: ldqqiang 时间: 2020-5-11 04:02
标题: 我为两会献建议：加大对汽车厂商补贴力度，规范二手车市环境
2020年最让人难忘的就是年初的新冠疫情了，疫情期间市场经济遭受了巨大的打击，汽车市场的销量更是遭遇了断崖式的下跌，让所有的车企都承担了巨额损失，因此在资金周转上承受着巨大的压力。对于一些造车新势力来说，更是遭受了几乎毁灭式的重创。此外，二手车市场同样是老百姓买车的一个重要渠道，但是二手车行业没有明确的政策限制，导致很多消费者购买二手车体验不佳。因此，如果两会可以出台对汽车厂商补贴力度、规范二手车市环境的新政，将有利于产业提振及消费促进。

建议一：对自主品牌车企的税收进行一定程度减免，并且给予贷款政策支持
疫情过后，实体经济遭受了巨大的打击，仅2月份整个汽车市场的销量就下降了近80%，虽然3、4月份汽车市场经济有明显的回暖，但是现如今仍处于低靡的状态。疫情导致各大车企都经受了巨大的打击，因此在资金方面也承受了很大的压力。各大自主品牌车企在汽车流通和提振消费中为两会献出建议：希望两会能够出台新的政策，给予自主品牌车企、新能源电池厂商等在税收等方面推出一定的优惠政策，对供应链等相关小微企业提供专项的资金扶持政策，并且给予汽车制造及销售相关行业的贷款给予利率下调等支持政策，帮助自主汽车品牌以及小微企业能够平稳过冬，为消费者提供更加优质的产品和服务。

建议二：对车企的自主研发给予政策支持和奖励
之前中国被称作全世界的制造工厂，只能制造产品，但是没有自己的核心技术，如今随着各大自主品牌的崛起，"中国制造"已经逐渐被"中国创造"所取代，但是在自主研发的道路上永无止境，特别是新兴的新能源汽车产业，全世界都在摸索前进的途中，而中国新能源汽车已经走在世界的前列。

所有人都没有想到的是，突如其来的疫情打乱了传统自主品牌车企和新势力的研发脚步。因此如果可以对自主品牌车企的研发工作推出一定的政策支持，对自主车企主导的国标、行标、团体标准以及研发创新，出台相应的奖励政策同样是车企所期盼的，在激发自主品牌积极性的同时，可以进一步提高自主品牌在全球市场中的竞争力和影响力。

建议三：规范二手车交易市场，放宽二手车流通限制
二手车价格实惠，选择性大等特点吸引了很大一部分的消费者，因此二手车市场也是消费者购买汽车的重要渠道，但是如今的二手车市场因为没有明确的管理政策限制，所以会有购车体验上的缺憾，导致二手车市场发展缓慢，也让潜在购车者对二手车望而却步。除此之外，二手车在流通方面也受到了很大限制，导致全国的二手车市场地域化差价过大，不利于行业的发展。

因此广大车企和消费者希望两会能够出台相应的政策，规范二手车市场，推出行业规范和标准，杜绝欺瞒消费等情况的发生。此外，放宽二手车在全国各地的流通限制，使全国二手车价格更加透明。如果此项建议能够落实，不仅能为全国二手车市场带来翻天覆地的变化，使得二手车市场更井然有序，还能改善消费者对二手车市场的看法，促进行业的发展。

结束语：
疫情期间，各大自主品牌企业争相捐款捐物，积极承担社会责任，但是在疫情过后，汽车市场的不景气也让各大车企遭受了巨额的损失，因此两会如果能够推出新政，可以给自主品牌的发展和创新提供更有力的保障，同时对二手汽车市场的规范出台，以更好的保护消费者的权益，必将有利于产业的向上发展。

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