相比之下,特斯拉的创新度依然高涨,比如我们在 Model 3 身上看到了颠覆式的中控设计。内饰基于极简设计思维,中控基本取消硬件按钮操作,几乎所有操作都汇集到了中控大屏上,如同智能大屏手机般的使用体验让人印象深刻。
更不用说马斯克借着他们在交叉领域广泛涉猎的优势,去年让特斯拉 Roadster 跑车驾着 Space X 上了天;随后又给 Model X 装上导轨,钻到 The Boring Company 造的高速隧道中,大秀变革数百万城市通勤者的交通出行方式。
除此外,相关研究称,特斯拉自己研发的 Tesla AI 芯片或将采用封闭系统。
而为什么会选择开源,除了政策原因,与特斯拉意图在汽车网络安全方面建立标准有关。这佐证了上文我们提到的 "IOS 系统以及对于标准的制定 "。
为什么这么说,是因为截止目前,无论是技术方面还是法律方面,都没有一个汽车网络安全方面的行业标准,如果特斯拉能通过开源让别的汽车制造商放弃自研安全软件,直接用特斯拉的安全软件,这种放权是非常值得的。