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董事长被捕的丑闻还未平息,日产又曝出了大规模召回车辆的黑天鹅事件。
本月 7 日,日产汽车召开记者会表示,因内部检查中发现,两家工厂的出厂检测存在违规操作,将召回 11 款车型总共 15 万辆汽车。日产公司就此对公众道歉。
涉事工厂为日产的两家主力工厂——追浜工厂和旗下的 AWK 京都工厂。日产表示,在内部检查中,发现这两家工厂的 6 个检查项目,采用了规定以外的检查流程和方法。包括:
后轮制动检查时,使用制动杠杆进行测定;
停车制动检查时,使用刹车踏板进行测定;
在转向角检查时,为了满足公司内部标准,最后阶段回正转向装置;
在转向角检查时,为了满足公司内部标准,先行转动转向装置再测定;
速度仪表检查时,应该维持 40km/h 进行检查,日产内部采用 40km/h 瞬间值;
在测试侧滑时,规定速度(5km/h)以上速度(6~8km/h)进行检查;
将召回的车型均在 2017 年 11 月至今年 10 月 25 日之间生产,包括 NOTE、LEFA、JUKE、Sylphy(轩逸)、CUBE、March(玛驰),京都工厂生产的 Atlas、Civilian(碧莲)等。日产预计将于 13 日向国土交通省递交报告。
这是日产两年来第四次曝出类似事件。2017 年 9 月,日产因使用无资质人员进行汽车出厂检查,召回 114 万辆汽车。今年 7 月,日产爆出在质检中篡改油耗及尾气排放数据。9 月,日产发布质检违规最终调查报告时,发现数据造假。
此次质检违规导致的召回事件,发生在日产前董事长卡洛斯 · 戈恩 (Carlos Ghosn)被捕的半个多月后,让这家深陷舆论风波的公司更加雪上加霜。
本月 11 月 19 日,戈恩因涉嫌低报收入及公款私用而被捕。根据日本《朝日新闻》,戈恩被有关部门怀疑操纵财务申报,违反日本金融交易法。共同社报道称,涉案金额约为 50 亿日元(折合 4400 万美元)。
日产汽车在声明中称,公司已对戈恩和代表董事格雷格 · 凯利(Greg Kelly)进行了数月的内部调查。新的董事长人选将从原有董事中提名,目前正在推选的过程中,本月 17 日,日产董事会将就此进行投票。
董事长被捕的丑闻,加上此次的召回事件,日产的麻烦似乎刚刚开始。
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