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12 月 8 日,在 2018 年中国汽车企业创新大会上,有 15 家企业被授予了汽车行业的 " 隐形独角兽企业 " 称号,包括江苏赛麟汽车科技有限公司、青岛特来电新能源有限公司等,名单详见附录。
通常意义上讲,独角兽是指那些估值已经达到 10 亿美元或以上的初创型企业,相对地,隐形独角兽便是那些具备成为或者超越现有独角兽的新兴企业,此次评选的企业,创立时间大约都在 5 年左右。
这些企业分布在汽车产业链的各个环节,其中,整车制造与设计的企业数量最多,共有 5 家,另外,有 3 家动力总成系统制造企业,3 家零部件企业,3 家网联企业,1 家新能源企业。从企业性质上来看,有 13 家民营企业和 2 家中外合资企业。
这些汽车行业的隐形独角兽企业主要聚集在电动化、轻量化、智能化领域,与我国 " 十三五 " 规划制定的新能源汽车的战略方向一致。
中国经济发展研究会副秘书长、隐形独角兽企业论坛秘书长解树江介绍,隐形独角兽企业具有独特的颠覆性技术、竞争者难以复制的商业模式、主营业务突出且具备市场空间,以及未来估值潜力巨大等核心特质。
以获评的赛麟汽车为例,其技术源于美国的高性能跑车制造商,在轻量化材料应用、底盘调校与安全、动力提升等方面都独具特色。据称,与同等排量的发动机相比,赛麟发动机的功率可以提升 70 — 100%,扭矩提升 50 — 70%,再加上其底盘技术,车辆可以在动能损耗最低的情况下,将有效功率从发动机传输到车轮上。
赛麟汽车于 1983 年诞生于美国加州,专门从事超跑以及高性能汽车的研发、生产及销售,其明星车型 S7 曾多次出现在专业赛场,并屡次斩获冠军,正是这种 " 赛道基因 " 让赛麟在轻量化材料应用、动力提升等方面精益求精。
据了解,本次隐形独角兽企业评选得到了中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位支持,我国汽车和金融领域的多位专家,从 100 余家候选企业中经过资格审查、初选、答辩和投票环节,最终遴选出了首批中国汽车行业的 15 家隐形独角兽企业。
公开信息显示,此次的评审专家包括中国工程院院士李骏、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全 、北京汽车工业控股有限责任公司总经理汪大总、汽车研究院院长李庆文、建投华科首席投资官、总经理单学等。
解树江对 21 世纪经济报道记者表示,评选汽车行业 " 隐形独角兽企业 " 的初衷是,国内有不少汽车领域的企业具有独特的、创新的技术和创新的商业模式,但由于种种原因,它们不为人所知,某种程度上企业的发展或许受到制约,所以进行这样的评选以提升它们的知名度,让它们能更多地获得外界支持、更好发展。
在具体评选时,评审会按照是否拥有独创性或颠覆性技术、是否具有达到或超越独角兽公司国际估值标准的潜质、是否具有重大商业模式创新并且难以被复制等方面的指标详细评估,最终确定了这首批 15 家企业。
不过解树江特别强调,此次评选仅作为行业参考,不构成估值建议或投资建议。尽管他相信隐形独角兽企业拥有核心技术与创新模式,代表了行业的发展方向,但他也表示," 或许,有些隐形独角兽会在前进的道路上遇到挫折甚至一败涂地。"
附录
首批隐形独角兽企业(汽车)名单(排名不分先后):
江苏赛麟汽车科技有限公司
齐齐哈尔天久碳纤维科技有限公司
沈阳美行科技有限公司
无锡金润电液控制系统有限公司
青岛特来电新能源有限公司
虹软(杭州)多媒体信息技术有限公司
北京维艾迪汽车科技有限公司
阿尔特汽车技术股份有限公司
迅玲腾风汽车动力科技有限公司
爱驰汽车有限公司
湖北泰特机电有限公司
上海瀛之杰汽车信息技术有限公司
深圳市德塔防爆电动汽车有限公司
浙江零跑科技有限公司
一浦莱斯精密技术(深圳)有限公司
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