房地产对汽车行业的影响

pedics20070327

房地产对汽车行业的影响 2018-10-13
首先，房地产是一个让人爱恨交织的行业。
爱：
房地产带动了钢铁、建材、家电、家具、卫浴、运输、建筑、设计、中介、电力、水利、交通、商业、银行、纺织等行业的发展。在最近不到 20 年里，房地产给中国带来巨大的繁荣。
恨：
房地产给这个国家带来翻天覆地变化的同时，也将改革开放以来积累的社会财富成功地凝固在房地产上，结果因资金严重缺乏流动性，而导致社会近一步发展受阻。所以过分依赖房地产的结果就是饮鸩止渴，使中国经济走进死胡同。这就决定了房地产注定不能成为经济增长主角的宿命。
而房地产不景气对家庭汽车来说应该是个利好。可以说，家庭汽车是普通家庭除房产外的第二大消费品。如果要买房，家里欠一屁股债，就没有钱买车。不只是汽车，房地产持续火爆的年份，社会总体零售消费都出现明显下行趋势。
随着房地产去中心化的逐步实施，如房地产限贷、制定房地产税等等，也就是不让你炒房了，那么这部分钱就要投资其他行业或进行消费，进而拉动社会生产，促进社会发展。在这种情况下，消费者就愿意拿出越来越多的收入，来提高生活品质。而作为仅次于房产的大件消费品，汽车就顺理成章地承载了人们生活幸福感提升的使命。
现在，中国人均汽车的保有量还很低。不买房了，那没车的买车，有车的买 2 辆或换好车。不买房了，普通人也不要那么累了，生活半径也扩大了，汽车文化也就会成为主流文化。
汽车增多，对交通和空气环境确实是一个大的问题。但反过来想，汽车增多可以促进城市建设，也可以促进新能源技术的应用。这些问题都是可以解决的，还能把坏事变好事。
还有，汽车相对房子来说是快消品，不会凝固社会财富。随着汽车文化的普及，一定会走智能手机的发展路线，也就是个性化、智能化、快消化。可见，汽车行业应该没有房地产的坏毛病，也就是抑制社会的进一步发展。
总结，房地产会逐步退出中心，汽车行业可能接棒，成为未来拉动经济的一大引擎。
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