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【太平洋汽车网 行业频道】多年来惟 " 销量 " 看齐的发展标准对汽车产业来说是片面的发展状态,只有从整个产业链来完善布局,才能在出现问题的时候及时进行调整,而不是像现在这样被动地进入 " 车市寒冬 "。在 12 月 22 日举行的商务部年终工作会上,商务部市场建设司司长郑书伟表示,明年将从汽车流通全链条入手,推动汽车流通领域改革,助力汽车市场向规模化、高质量发展。
2018 年 1-11 月 中国汽车销量简报 | 类型 | 销量(万辆) | 同比 | 乘用车 | 2147.8 | -2.8% | 商用车 | 394.13 | +5% | 总计 | 2542 | -1.7% |
郑书伟称,2018 年 1-11 月汽车共计销售 2542 万辆,同比下降 1.7%。其中,乘用车销售 2147.8 万辆,下降 2.8%;商用车销售 394.13 万辆,增长 5%。2018 年全年汽车销售预计将出现多年来的首次下滑,而这主要是受宏观经济放缓压力加大、居民收入增速放缓消费信心不足、乘用车购置税优惠政策退出等因素影响。
此外,郑书伟表示下一步将从汽车流通全链条着眼,稳住汽车消费,推进汽车流通改革,在新车方面促进汽车流通新模式、新业态发展;在二手车方面,严防二手车限迁政策 " 回潮 ",修订《二手车流通管理办法》;在报废车方面,修订《报废汽车回收管理办法》;在汽车后市场方面研究促进汽车后市场发展的政策措施。(文:太平洋汽车网 韩蕊)
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