李书福：“让中国汽车跑遍全世界”

怔嗣乱菲犀

李书福在中国民营经济发展（台州）论坛上发表演讲（11 月 30 日摄）。 新华社发
新华社杭州 12 月 21 日电（记者王俊禄）从小作坊起步，他带领吉利汽车从小到大，由弱变强，从小山村走向全世界。回望 40 年，民营汽车工业开放发展的优秀代表、浙江吉利控股集团董事长李书福认为，吉利的发展应归功于改革开放的好政策，必须倍加珍惜，为 " 中国汽车跑遍全世界 " 而顽强拼搏。
放过牛、开过照相馆、生产过冰箱、卖过装潢材料、生产过摩托车…… 1997 年，作为吉利创始人的李书福，怀揣 " 造老百姓买得起的好车 " 的梦想，创办了我国第一家民营汽车企业。
吉利的发展史，与我国的对外开放政策紧密相连。2001 年，我国加入世界贸易组织，吉利也拿到 " 准生证 "，获准生产轿车。
" 我决定要研究、生产汽车，真没有太多的人相信。大家都认为中国在汽车工业领域已经没有优势了，只能与外国汽车公司合资或者合作才有可能取得成功。" 李书福回忆说，" 但我相信，中国一定会成为世界上最大的汽车市场。"
从零造车、持续创新，开放共赢、拥抱世界……走进吉利集团位于杭州的展厅，吉利汽车从开放中汲取动力、不断创新转型的发展轨迹清晰可循。


2010 年，吉利并购沃尔沃；此后几年，并购了宝腾、路特斯、戴姆勒，收购美国太力飞行汽车……一系列国际化战略布局，不仅推动沃尔沃汽车取得了品牌的复兴和持续发展，还成为沃尔沃集团第一大持股股东、戴姆勒公司第一大股东，成为中国汽车工业 " 走出去 " 的典范。经过 20 多年蓬勃发展，李书福带领的吉利集团连续 7 年位列世界 500 强，在全球拥有逾 12 万名员工。
走进吉利台州路桥基地食堂，" 牛肉面 " 和 " 烧饼铺 " 前排满了外国人，不少外国专家已在这座东海之滨的小城扎根。吉利的人才也实现了国际化，聚集了 40 个国家和地区约 2 万名研发和技术人员。
新能源汽车作为未来的重点，吉利正加紧布局。" 为了主动抓住机遇，我们必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。" 李书福认为，中国汽车工业要做强做大，必将进一步扩大开放，欢迎更多的人参与到中国汽车工业发展中来，鼓励各种形式的创新与探索。
（原标题：李书福：" 让中国汽车跑遍全世界 "）